作为北京汽车全新战略下的产品，北京汽车新EU5 PLUS请来了贾冰当悦己体验官。那么当我体验了这款紧凑型纯电动车后，感觉有什么值得关注的地方呢？下面为大家讲讲。
汽车总是要讲外观的。从外观上看，北京汽车新EU5 PLUS相比老款EU5有了明显的改变。
厂家说采用了“峰豹美学”的设计风格，C字型灯带和中网形面变化增加了视觉效果。我觉得直接的效果就是，整体看上去更年轻、时尚。例如，前脸前大灯和尾灯都采用了LED光源，提升了照明效果和辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为467018201520mm，轴距为2670mm，属于同级别中的中等水平吧。
从内饰上看，北京汽车新EU5 PLUS也有了大变样。我特别喜欢中控台采用了悬浮式的10.25英寸液晶屏幕。
而说到车机，其内核是搭载了华为HMS系统和麒麟990A芯片，支持5G车联网和多种智能交互方式。
我注意到仪表盘也是全液晶显示，可以根据驾驶模式和个性化设置进行切换。方向盘采用了平底式设计，手感不错。
座椅方面，新车采用了皮质包裹，这里请注意仅仅是皮质。并且高配车型还有加热、通风、记忆等功能。空间方面，前排空间表现不错，后排头部空间略显紧张。后备厢空间方面，新车的容积为350L，并不大。
新能源车的动力系统最值钱。那么，北京汽车新EU5 PLUS搭载了一台120kW的永磁同步电机，这样的电机类型比较常见。最大扭矩为240N·m，在同级别中属于中等偏上的水平。
电池组方面，新车有两种选择，分别为49.6kWh和60.7kWh的三元锂电池组，来自宁德时代，纯纯的国货精品。
根据不同的电池组容量，标称的NEDC续航里程分别为416km和501km。充电方面，新车支持快充和慢充两种方式，快充时30分钟可以充到80%，慢充需要8.5小时可以充满。
新车使用了热泵式的智能空调，这主打一个节能，这对北方的用户可谓谁用谁知道。
城市类驾驶体验了，新车表现出稳中有快的特点。特别是在在起步和加速时也能提供不错的推背感，当然！这是用电机驱动的车辆的特性。
北京汽车新EU5 PLUS的配置，我倒是觉得是一个亮点，例如全系标配倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、车辆远程遥控等功能，这基本都是平时用车最需要的配置。
高配车型还有盲区监测、IACC自适应巡航、前方碰撞预警、低速动态物体识别以及紧急制动等智能驾驶辅助功能。甚至还有AR HUD平视显示，这无疑拉高了整车的驾驶体验水平。
北京汽车新EU5 PLUS是同级别中具有一定的竞争力的车型，特别是如果你注意了它的价格之后，我相信你会同意我的说法的。
热门跟贴