泸定桥遐思
陈光建
一九七一年三月十二日，第一次路过泸定桥时，我是十一师新兵一团三营九连的新兵。
那个年代的年轻人，都会背诵毛主席的七律《长征》。其中，"大渡桥横铁索寒"这句诗，在我的脑海里是一幅壮烈的画面。大渡河岸，铁索桥头，敌人的机枪射出密集的子弹，而经过一天一夜二百四十里长途奔袭抵达泸定桥东岸，从红一军团二师四团干部战士中挑选出来的，以共产党员，共青团员为骨干组成的夺桥突击队二十二名勇士，以疲惫的血肉之躯，冒着枪林弹雨，在拆去桥板，光溜溜的铁索上一边射击，一边铺设木板，向对岸挪动。桥下是五月底奔涌咆哮的大渡河水，对岸是敌人机枪，步枪喷出的火舌。身后阵地上，冲锋号声和喊杀声震天动地。中途，有四位勇士先后中弹，落入桥下的滚滚波涛。一昼夜二百四十里的奔袭，人的体能消耗已经到了极限，这些勇士，绝不是钢筋铁骨，横飞的子弹也不会长眼睛，被敌人视为天险的泸定桥，却被他们顽强夺下，打破了蒋介石把红军变成石达开第二的迷梦。聂荣臻元帅在红军飞夺泸定桥纪念碑碑文中，以"奇绝惊险"四个字形容夺桥的壮举。正是这些勇士，为陷入绝境的红军趟出了一条生路。这是信念的胜利，我想，那些在铁索桥上艰难前进的勇士们，有将一生交给党安排的党员干部，有争取入党的积极分子，也有在历次战斗中英勇杀敌，屡立战功的战士，他们有一个共同的信念，就是为了建立一个没有剥削和压迫的新中国，让天下劳苦大众有饭吃有衣穿。
运送新兵的车队早上六点从天全县新沟（烂池子）兵站出发，经过六个多小时才翻越二郎山。二郎山道路的奇险，今天的人们听起来已经如天方夜谭。此山是一座分水岭，山顶雨雪纷飞，山下却是阳光灿烂。一路下坡，车队沿大渡河边的公路从泸定县城穿过。汛期未至，河水流速平缓。从车尾看到一晃而过的泸定桥，勾起年轻战士们许多遐想，却只留下一个模糊的印象。车过新修的大渡河桥，便进入山沟，一路西行。山路蜿蜒曲折，前面重峦叠嶂，看不到尽头。车队于傍晚抵达康定，因兵站已经住满新兵，九连宿营位于嘎达山腰的康定药材公司仓库。
一九七六年三月二十日，五年部队生活结束，出藏时仍然走川藏线。经过泸定时是四月中旬的一天下午，因为二郎山路况差，为避免汽车发生故障滞留山上，一般情况是过午不再上山，车队宿营泸定兵站。兵站距离泸定桥不远，吃过延迟的午饭后，独自一人走去泸定桥。当我伫立桥头，看桥下滚滚东去的大渡河水，摇摆晃动的铁索，令人心颤。桥头有替人照像者，二角钱一张，邮费八分，冲洗后寄来。天色将晚，我赶紧找人照了一张，以志鸿爪。在桥上走了一个来回，铁索晃动，河水轰鸣，又一次让人记起飞夺此桥的勇士们。当年被逼入绝境的红军，唯有拼死一战，才有可能摆脱几十万国民党军队的围追堵截，这就是置之死地而后生啊！
我的部队十一师是红军师，我的连队三十三团特务连是红军连，我们是红军精神的传承人。时隔多年，仍然记得在部队军事训练，施工营建，秋收割麦，以及野营拉练的行军途中，每当体能消耗到达极限时，响起的口号一定是"苦不苦，想想红军二万五！累不累，想想革命老前辈！"人，一定要有比较。你吃的那点苦，比起长征途中的红军，比起红军长征后留在各个根据地坚持斗争的革命前辈，真的不值一提。正是像巧渡金沙江，飞夺泸定桥这些反映红军精神的故事，塑造了我们顽强的意志，也树立了我们必胜的信念。
记得一九七四年冬季野营拉练，结束的那天晚上十点，团里紧急集合，搞了一次长途急行军，从里龙桥出发，向岗嘎大桥方向急行军十公里，然后折返行军至卧龙台，总计里程六十公里。夜间行军，部队保持静默，只听到战友们的呼吸和喘气声，以及刷刷的脚步声。因为拉练结束，背负的主副食已经轻装，但每一位战士仍然负重四、五十斤。上半夜，连队还能保持队形，一到下半夜，开始有人掉队，一些战友走着走着就迷糊了，站在原地不动，被后面的人推着走。一到中途休息，有人倒下就睡着，开拔时，需要副班长一个个推醒。那天晚上，我睡意全无，看着夜色中江对岸连绵不断的山影，听着跟随我们脚步的雅鲁藏布江曜嚯的江声，这深夜行军的诗意，竟将思绪同飞夺泸定桥的红军战士联系在一起。我们是吃饱了晚饭，沿途没有敌人阻拦，既无风也无雨，虽然步伐较快，但绝不是奔袭。而那群飞夺泸定桥的红军战士，则是冒着大雨，身着单衣，饥寒交迫地在崎岖的山路上飞奔。二百四十里啊！他们是怎样走过来的？我想，如果不是信念支撑，绝不会有此奇迹。第二天早上八点过，部队到达卧龙台下，连里组织了一次冲锋演习，当我们用最后的力气冲上卧龙台，回到连队时，脱下棉衣和罩衣，发现汗水已经将衣背浸透，汗渍结成了白扑扑的盐霜。在床铺上躺了三天，体力才慢慢恢复过来。这是一次体能消耗达到极限的经历，令人终生难忘。
四十七年过去，偶然翻到那张在泸定桥头的留影，我决定再去看一眼泸定桥，因为二十二勇士飞夺泸定桥的精神，深刻地影响了我的人生。
雅康高速通车后，从成都到泸定只需要三个小时。九月十三日，乘坐大巴经双流，新津，蒲江，名山，雅安，在天全服务区休息后，继续向西。当年新兵进藏时经过的飞仙关，已不知所在。一条长十三公里的二郎山隧道，将翻越此山的时间缩短至十分钟。一出隧道，又见川西高原秋日的骄阳。踏上泸定桥时是下午四点，门票十元，六十五岁以上免票，军人优先。工作人员告知：有高血压，心脏病，恐高症等人群禁止上桥。尽管大渡河上游建了多级水电站，桥下的流水仍然湍急，铁索晃动，看得人头晕。虽然桥侧加装了护网，桥下有随时准备救助的快艇，有人还是后悔上桥，踟跚不前。桥上有工作人员喊话：不要看桥下，抓紧过桥，不要停留！唉，当年那些夺桥的勇士，究竟是一群怎样的人？他们是如何将自己的生死置之度外，在这铁索桥上留下悲壮的人生痕迹？过桥后，沿河往南，路旁是红军飞夺泸定桥的群雕，再现了夺桥的历史过程。因雕塑上方时有落石，工作人员喊话，请尽快离开。沿勇士路走到红军飞夺泸定桥纪念馆，拾级而上，正对是红军飞夺泸定桥纪念碑，碑名由邓小平同志题写，聂荣臻元帅撰写的碑铭。碑体由变形的铁索构成，直指云霄。碑体前面是两名红军战士拼死夺桥的形象，前面的战士正抡起右臂投掷手榴弹，后面的战士正举起手枪向敌人射击。纪念碑碑前的甬道两侧对称安放着十一对，共二十二座红色花岗石基座，但这些基座上只有三尊塑像：二师四团二连支部书记李友林，二师四团三连支部书记刘金山，二师四团二连战士刘梓华。仅刻有姓名的两位：二师四团二连连长廖大珠，二师四团二连指导员王海云。其余基座上仅刻着"二师四团某连战士"。后经查证，在夺桥战斗中牺牲的四位勇士是：魏小三，刘大贵，王洪山，李富仁。经过泸定县委工作人员多方走访，又找到了副班长赵长发。战士杨田铭和云贵川。现在仍有十位勇士连名字都没有留下。当纪念馆工作人员拜访当年红一军团二师四团政委杨成武将军时，将军老泪纵横，呼唤着"我的勇士们，你们在哪里啊？"由于战争年代残酷的环境，许多相关资料都散失了，这二十二位勇士中有档案记录的只有四位。
身旁有人走过，自言自语地说"人过留名，他们连名字都没有啊！"是啊，那些为了新中国的建立而英勇牺牲的先烈，许多人都没有留下名字。当年在兰州战役中牺牲的十一师三千将士，我们还能记得他们的名字吗？党旗，军旗都是红色，那是因为先烈的鲜血染红了它。红军精神，是我们攻无不克，战无不胜的法宝。正是这"苦不苦，想想红军二万五"的信念支撑，使得十一师这支红军师能够在转战"新西兰"的征程中攻坚克难，完成了祖国人民交给的各项任务。
四十七年前，在泸定桥上走过时，我似乎接受了一次精神的洗礼。在那么艰难的情况下，红军都能夺取此桥，身处和平年代，我们所遇到的人生困厄，有夺桥难吗？我相信，那些在兰州战役中拼死将红旗插上兰州城的战士；那些趴冰卧雪，筑路进藏的十八军将士；那些在六年中印边境自卫反击战中攻占邦迪拉主峰的英雄；那些在复杂的地质条件下，修筑雅康高速的建设者们，都传承了红军夺取泸定桥的精神。
伫立纪念碑前，泸定秋日蔚蓝的天空中白云悠悠，山顶有翱翔的苍鹰，我想，那应该是勇士们的精魂所化。
（注：本文插图均来自网络）
作者简介：
陈光建：四川成都人，祖籍安徽嘉山。1971年入伍，1976年退伍。中国人民解放军步兵第十一师三十三团直属特务连文书兼军械员。西泠印社出版社出版《清远堂遗笺》一书作者，《印鉴-易均室辑拓印谱两种》特邀编委。《成都文物》，《文化成都》自由撰稿人。
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