两个城市的两种马路牙子的设计，表面上就是两种方式的表现，实际上就是两个地方的社会治理理念的不同。我们讲究协调共生，就是一切要以人性化为主，不能为了外观的设计而设计，一定要考虑到他人的感受。这种马路牙子的设计，如果纯粹是，城市建设设计师的设计理念，那也就罢了，如果是标新立异，不切实际那就可怕了。第一个叫坡行缘石，确实好看，但也就在南方用用，北方用不了，一下雪结冰，人走上去特别容易摔倒，不安全。安全性永远是最重要的。 第二个不是正常缘石，规范对缘石外露高度是有要求的，一般也就15公分。这个显然是个不合格的，也不具备普遍性。城市的护栏越多隔离桩越多，城市的文明程度越低

想多了，人家搞采购的压根就没有想到什么安全不安全，高级不高级，只考虑哪个贵哪个利润空间大，哪个损坏率高，你看看你那个正正方方的看上去硬硬的肯定不容易坏，反倒杭州的那个工艺上比你那个正正方方多几道工序当然采购价格更高。这种L型的道牙石优点很多，既避免了旧道牙石容易倾斜松动同时又自带了“排水边沟”，而且后续铺沥青路面时方便压路机碾压到位，路面与道牙石结合得更好，整洁实用，不过这都是混凝土预制构件，对于很多城市只追求昂贵的花岗岩材料如果再加工成这样可就是成本巨大了。实事求是务实地讲还是应当普及这种道牙石。美国城市早就采用这种道牙石了。