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哈喽,大家好,我是红涛说车。

雪佛兰在中国市场有过辉煌,早期的赛欧、科鲁兹、迈锐宝等,取得了很好的销量成绩,不过近两年市场竞争异常激烈,雪佛兰的整体销量出现了明显下滑,无奈产品只能靠着大幅度优惠来吸引消费者买单!而今天我们要说的雪佛兰科鲁泽,就有着较大的优惠力度。

雪佛兰科鲁泽的指导价格为9.49-10.89万元,红涛要介绍的是10.09万元的2024款 1.5L 双离合悦享版,目前4S店内有3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),来看看它都有哪些优点和不足之处。

外观方面,萝卜青菜各有所爱!有人说现款比老款更加年轻时尚,但也有一部分网友表示不如老款漂亮,在我眼中这款轿车的颜值还行,金领结车标两侧的Y状饰条把黑色格栅一分为二,并且LED大灯做了熏黑处理,前包围两侧设计了进气槽的造型。

整车长宽高分别为4656*1798*1465mm,轴距为2640mm,尺寸要比那些主流紧凑型轿车稍小一点,但车身紧凑协调,看着并不小气,腰线也比较运动,尾灯内部红色的光带清晰可见,点亮后辨识度高。

中控台微微偏向驾驶者一侧,深浅配色以及圆形空调出风口等设计,都使氛围更显活跃,皮质多功能方向盘握感舒服。

10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏增强了科技感,内置了小雪OS车机系统,不过使用起来不够流畅,体验感一般,另外仔细观察车厢内的塑料感还是比较强,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会逐渐散去。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、电动天窗、外后视镜加热、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

空间谈不上多么宽敞,满足一般家用没问题,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有4指左右的余量,座椅比较厚实,地板中间凸起不高,后排有空调出风口,只是并排坐满3名成年人,横向空间会稍显拥挤。

再来说说动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为141牛·米,与之匹配6挡湿式双离合变速箱,作为通勤代步的话动力够用,但是深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱,速度上升却有些缓慢,满载遇上较大的坡路,也能感觉到动力偏弱。

变速箱在低速降挡收油时有点顿挫,其余大部分时间换挡比较平顺,百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考)。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘质感在同价位的轿车中还算不错,悬架对车身支撑比较好,跑高速也有扎实感,但是经过减速带和烂路的时候,底盘的滤震性差点意思,遇到非铺装路面胎噪偏大一些。

结语:雪佛兰科鲁泽是一款价格实惠的合资轿车,外观和内饰讨年轻人喜欢,空间够用,油耗也不算高,不过实话实说,1.5L动力一般,消费者对双离合变速箱的接受度比较低,其实科鲁泽还有动力更好的1.3T车型,但三缸发动机劝退了很多人,除此之外,别克家的威朗Pro优惠力度很大,实际成交价比科鲁泽高不了多少,整体表现却要比科鲁泽好很多,在我看来科鲁泽想要提升销量,还得继续加大优惠才行。