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哈喽，大家好，我是红涛说车。

雪佛兰在中国市场有过辉煌，早期的赛欧、科鲁兹、迈锐宝等，取得了很好的销量成绩，不过近两年市场竞争异常激烈，雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，无奈产品只能靠着大幅度优惠来吸引消费者买单！而今天我们要说的雪佛兰科鲁泽，就有着较大的优惠力度。

雪佛兰科鲁泽的指导价格为9.49-10.89万元，红涛要介绍的是10.09万元的2024款 1.5L 双离合悦享版，目前4S店内有3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），来看看它都有哪些优点和不足之处。

外观方面，萝卜青菜各有所爱！有人说现款比老款更加年轻时尚，但也有一部分网友表示不如老款漂亮，在我眼中这款轿车的颜值还行，金领结车标两侧的Y状饰条把黑色格栅一分为二，并且LED大灯做了熏黑处理，前包围两侧设计了进气槽的造型。

整车长宽高分别为4656*1798*1465mm，轴距为2640mm，尺寸要比那些主流紧凑型轿车稍小一点，但车身紧凑协调，看着并不小气，腰线也比较运动，尾灯内部红色的光带清晰可见，点亮后辨识度高。

中控台微微偏向驾驶者一侧，深浅配色以及圆形空调出风口等设计，都使氛围更显活跃，皮质多功能方向盘握感舒服。

10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏增强了科技感，内置了小雪OS车机系统，不过使用起来不够流畅，体验感一般，另外仔细观察车厢内的塑料感还是比较强，新车气味有点大，开窗通风一段时间味道会逐渐散去。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、电动天窗、外后视镜加热、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

空间谈不上多么宽敞，满足一般家用没问题，身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间有2拳左右的距离，头顶空间有4指左右的余量，座椅比较厚实，地板中间凸起不高，后排有空调出风口，只是并排坐满3名成年人，横向空间会稍显拥挤。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配6挡湿式双离合变速箱，作为通勤代步的话动力够用，但是深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱，速度上升却有些缓慢，满载遇上较大的坡路，也能感觉到动力偏弱。

变速箱在低速降挡收油时有点顿挫，其余大部分时间换挡比较平顺，百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘质感在同价位的轿车中还算不错，悬架对车身支撑比较好，跑高速也有扎实感，但是经过减速带和烂路的时候，底盘的滤震性差点意思，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。

结语：雪佛兰科鲁泽是一款价格实惠的合资轿车，外观和内饰讨年轻人喜欢，空间够用，油耗也不算高，不过实话实说，1.5L动力一般，消费者对双离合变速箱的接受度比较低，其实科鲁泽还有动力更好的1.3T车型，但三缸发动机劝退了很多人，除此之外，别克家的威朗Pro优惠力度很大，实际成交价比科鲁泽高不了多少，整体表现却要比科鲁泽好很多，在我看来科鲁泽想要提升销量，还得继续加大优惠才行。