国庆“双节”长假,让亿万中国家庭出行到达高峰,相比公共交通,更自由、更便捷的自驾出行更受欢迎。从市场反馈来看,中大型SUV凭借更多的座位和更舒适的体验受到追捧。这个细分市场车型众多,既有蓝山、 理想L8 参数 图片 ) 这样的自主品牌车型,又有 宝马X5 L这样的老牌BBA产品。

今年4月,魏牌推出了首款大六座舒适电动SUV-蓝山,上市至今销量已累计超过2.4万辆,登顶中大型SUV热门榜第一,全网声量比理想L8、宝马X5L还要高。

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家庭用车,30万-40万的预算是国内大部分消费者的一个坎,在这个价格区间,有没有不输BBA豪华品牌的智能SUV?从产品力上看,理想L8开创了一个智能“奶爸SUV”新时代。而同为自主品牌的魏牌蓝山,在智能科技、配置空间等方面更加突出,且在豪华氛围的营造上也有BBA的味道。

30万级家庭出行最优解决方案,会是它吗?

比理想L8舒适,比宝马X5L宽敞

作为一台家用SUV,空间永远是家庭用户最为关心的问题。国庆假期堵在路上的场景历历在目,大家发现讨好车上所有的乘客,给每个家人VIP的享受,非常重要。作为一款后发产品,魏牌蓝山在这方面表现如何?

很多网友发朋友圈,说国庆长途开理想L8回家堵在路上,可以把前排座椅叠起来,为右后座乘客腾出更多的空间。但对于一家出行而言,这个设计却忽视了前排乘客的体验度。在蓝山上,座椅的设计就要合理得多。

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蓝山的前排专门安排了一个“女神副驾”,不光有12向电动调节和8点气动按摩,还能实现110度的零重力乘坐,副仪表板下方的开放式大储物空间能放下化妆袋或者平底鞋等物品,对家里女乘员也足够照顾。

对于那些节假日带着家人出行的用户来说,蓝山的人体工程学座椅带来足够到位的支撑性,虽然它不似理想L8一样,在坐进前两排座椅后就想睡觉,但是久坐而不累的持久感,会更加地讨喜。

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蓝山在尺寸上,对比理想L8更有优势。魏牌的设计师不光要大尺寸,还要杀死“公摊面积”,为蓝山挖出了接近5平米的车内有效面积,同时还对第三排空间做了优化,从实际体验来看,拥有6个座位的蓝山,比5个座位的宝马X5L还宽敞。理想L8在尺寸上和5座的L7是一致的,这导致其在第三排的空间体验仅能用“及格”来形容。

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蓝山还在空间的灵活性上下足了功夫,它的一二排座椅可以组合变成一张1.8米长的大床。配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗,能轻松实现车主全家户外数星星的愿望。蓝山强大的空间扩展性,哪怕是5个座位的宝马X5L也自愧不如。

坐在蓝山上的每个乘客,都是VIP级的享受,这样的体贴入微和尊贵享受,豪华品牌车型宝马X5L也没有。比理想L8更舒适,比宝马X5L更体贴,蓝山对每个座位都照顾更加周到,家庭出行选它就对了。

比理想L8省油,比宝马X5L劲大

经历国庆长途出行的车主,都深深明白,没有里程焦虑、油耗低、动力足对一台全家出行的SUV来说非常重要。长途出行中,可油可电的插混动力,比纯电车型更加靠谱。譬如蓝山的这套混联DHT-PHEV动力系统,它油耗比理想L8更低,但动力输出却比宝马X5L的3.0升大排量动力还要充足。

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虽然蓝山和理想L8都是新能源车型,但两家走的技术路线是不太一样的。理想L8是1.5T四缸增程器+电机组成的增程系统,而蓝山是1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。

两车的综合续航里程都超过了1000km,搭载的电池容量都超过了40kWh,理想L8在WLTC工况下纯电续航为168km,蓝山为180km。市区里通勤使用都是够用的,长途自驾游两者也都没什么续航焦虑,算打成平手。

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但在使用成本方面,蓝山的表现更加出色。低电状态下,理想L8的油耗为7.7L/100km,蓝山为6.7L/100km,显然,在亏电且找不到充电桩的情况下,蓝山DHT-PHEV的能耗就更有优势了。经历过国庆高速服务区抢电桩的新能源车主们都知道,多10km的续航,都能减少很多不必要的麻烦。

而且还得说明一点,理想L8需要加95号汽油,而蓝山DHT-PHEV加92号就够。

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好的动力,不单能省油,还得劲大。特别是一家人满载出行,高速路上超车什么的,充裕的动力储备更能保证出行安全。理想L8的综合功率为330kW,综合扭矩620N.m;蓝山DHT-PHEV除了电机供能,1.5T发动机在特定场景下也会加入输出,因此综合功率达到了380kW,综合扭矩933N.m。

在城市里用车或者短途出游的时候,蓝山就是一台真正意义上的纯电动。

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蓝山的纯电模式工作逻辑,就直接把发动机“锁死”了,在这一模式下发动机绝对不会启动,传递顿挫或者噪音。同时,前后双电机带来的平顺性和加速敏捷性也让它开起来够轻松。

基于混联DHT结构,魏牌蓝山还有更多的模式。在纯电优先的情况下,如果踩一脚地板油,发动机还是会通过2挡变速箱介入驱动,动力输出更加直接,带来更大的动力。跑高速时,2挡变速箱让蓝山动力输出更有底气,带来了媲美豪华大排量发动机的持续加速。

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2挡DHT混动结构和大容量驱动电池,魏牌蓝山在突出“省”这个特质后,给我们带来的另一个核心,就是好开,比宝马X5L还好开。对于大多数家用消费者而言,省油又好看,相信大家也不会拒绝。

理想打开一个时代,蓝山超越一个时代

蓝山上首次出现的“车内动线”规划理念。简单来说,魏牌这次认真地考虑到了用车时的各种需求,专门为全家出行的场景增加了上下车扶手,甚至还为小朋友准备了幼童扣手。

电动的侧踏板让入口的离地间隙降低到了和普通轿车接近的205mm高度,长辈和小朋友也能轻松上下车。理想L8在整车氛围营造上相当不错,但对用户使用细节上的优化,不及蓝山那么照顾周到。

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一台全家出行的大尺寸SUV最重要的是什么?我想大部分人想到的是“安全“。而高强度钢比例占81%的车身骨架、到后风挡距离足足3拳的三排头枕、拥有0.6mm厚度管框式骨架和全金属背板,能挡住后方强烈冲撞的第三排座椅,就是蓝山这样的“造车派”交上的答卷。

理想L8将更多的安全交给了辅助智能驾驶系统上,硬件上配备了激光雷达和英伟达芯片,能实现全场景智能辅助驾驶。蓝山在智能辅助系统上则注重让驾驶员更加轻松,能实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。

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在实际驾驶中,蓝山舒适制动功能让人印象深刻。该功能可以通过感知系统来判断前车的距离和刹车力度,如果我在刹车的时候踩的力度不够,系统会自动增加刹车力度,从而使车辆以平顺的方式平稳刹停,将刹车给车上的家人干扰降到最低。

蓝山在智能配置、安全设计等方面,更考虑“人”的因素,更注重用户实际使用场景体验。如果说,理想开辟了一个以用户体验为主的智能汽车时代,而蓝山对用户需求的把握更胜一筹。

总结:

蓝山与理想L8都是当下市场自主智能家用SUV的“香饽饽”,从技术成熟性来看,蓝山在燃油经济性与综合续航能力是更占优的,且一些人性化设计也更讨好家庭用户,加上长城汽车33年造车底蕴,全方位保证蓝山的高质体验。

倘若要在两者之中选其一的话,蓝山对于那些想要更为均衡、更舒适豪华体验的用户说更加吸引。且蓝山胜在在豪华体验上更加出色,特别是动力体验和行驶品质,完全不输宝马X5L等BBA产品。结合售价,可油、可电、大空间、更舒适的大六座舒适电动SUV蓝山,无疑正是全家出行的优选。