阿夫迪夫卡市军事管理局局长维塔利·巴拉巴什说，从10月10日6时开始，俄罗斯军队一直在对该市发动大规模袭击。在10月10日的晚间报告中，乌克兰武装部队总参谋部报告说，俄罗斯军队加强了对阿夫迪夫卡前线的进攻，在坦克和装甲车的支援下，多达三个营。美国智库战争研究所的专家分析了俄罗斯在阿夫迪夫卡周围的袭击，并得出结论，这些战术层面的进步不太可能导致更广泛的作战和战略胜利。

1、截至北京时间10月13日零时左右：

?? 没有确认的地图更改

?? 俄军再次尝试向克拉斯诺霍里夫卡以西推进，但是无济于事。

?? 俄军从Vodyane向Sjeverne发起的进攻被完全击退，造成了重大装备损失。

?? 垃圾堆北部和东北部有激烈战斗。

2、有人声称：在俄罗斯进攻阿夫迪夫卡的第一天，乌克兰守军就摧毁了整个前线的 34 辆敌方坦克和 91 辆装甲车。 第二天，俄罗斯人损失了42辆坦克和44辆装甲车。10月12日是第三天，俄罗斯人不再使用装甲攻击。

俄罗斯人为这次袭击集结了约1000辆坦克和装甲车以及约8000名士兵。 两天之内，乌克兰守军摧毁了敌军1/5的装甲部队和1/5的步兵。现在，俄罗斯人每次只用大约 30 人的“肉波”进行攻击。

3、有视频显示：在阿夫迪夫卡方向，乌克兰守军在俄罗斯装甲纵队进入灰色地带之前将其摧毁。徒步的俄罗斯步兵没有实现任何目标，并与受损的装备一起被指挥官遗弃。

4、昨天下午，有人称：现在阿夫迪夫卡地区简直就是地狱。俄罗斯军队第二次尝试大规模突破。他们在战术层面取得了成功。他们在某处前进了 300 米，在另一处前进了 500 米。据报道，他们使用硬武器进行了大规模攻击。但必须明白，经过昨天（11日）的战斗，俄罗斯人并没有能够到处找到立足点。现在的情况是一样的。乌克兰炮兵昼夜不停地工作。步兵尽可能地牢牢守住防线。有时，乌军部队必须撤退。考虑到俄军投入的部队数量和手段相比，俄罗斯的总体成功是微乎其微的。

5、实际上，阿夫迪夫卡是一个令俄罗斯感到特别“痛”的地方，因为它实际上位于顿涅茨克州首府顿涅茨克的郊区。

自 2014 年以来，俄罗斯一直在这条战线上尝试推进，但无济于事。最近几天，乌克兰实际上在尝试沿着这些路线前进。除了八年持续铺满落叶的广阔田野外，没有河流或其他天然屏障来保护乌克兰的防御阵地，但他们一直坚守着。这次袭击显然是俄罗斯试图最终治好这一公开的“痛”。

一位声称自己是乌克兰军队的预备役军事情报官员的人说：

“10月10日，俄军从克拉斯诺霍里夫卡和沃迪亚内发动地面攻势，旨在包围阿夫迪夫卡。这次袭击的特点是不寻常地使用装甲车，这与他们之前不愿进行大规模装甲攻击背道而驰。

大量的坦克和装甲运兵车突显了俄罗斯军队在侧翼和后方迅速而压倒性的进攻的意图。他们使用大炮、空中支援和装甲部队来压制、超越，有时甚至占领乌克兰阵地。

然而，俄罗斯军队的前进速度有所放缓。尽管到达了阿夫迪夫卡后方的斯捷波夫东北部，但他们面临着雷区、反坦克抵抗和炮火，造成了重大损失，并阻碍了他们利用最初成功的能力。

我们最保守的估计表明，俄方至少遭受了36辆车辆损失，其中包括废弃、损坏或摧毁的车辆。这些损失主要包括装甲运兵车、各种配置的坦克和运输车辆。

鉴于双方面临挑战的局势，现在说俄罗斯军队是否会在未来几天取得实质性进展还为时过早。然而，很明显，攻击已被证明对攻击者来说是代价高昂的。”

如今，俄罗斯在这次袭击中享有重炮优势，这是罕见的。但如果它还没有发生，乌克兰很快就会反击它。它的内部交通线路意味着它可以在几个小时内快速将资源从一个方向转移到另一个方向。

从乌南的奥里希夫到阿夫迪夫卡以西 60 公里的普罗科夫斯克的距离是 120 公里。换句话说，我们说的是两到三个小时的车程，具体取决于路况。一旦到达普罗科夫斯克，这些火炮距离射击阵地只需一到两个小时。一旦部署，乌克兰优越的火炮优势可以消灭俄罗斯的支援火炮，就像他们在前线其他地方摧毁俄罗斯的火炮一样。

俄罗斯军事博主罗曼诺夫基本上证实了上面的说法。他称俄罗斯军队向北推进，但随后无法守住这些阵地。他这样写道：“在突破别尔迪奇-彼得罗夫斯基（斯捷波夫隔壁）期间，不可能完全站稳脚跟。战斗仍在继续，包括乌克兰武装部队的预备队接近。敌人的预备队到了，只在北翼取得了突破，但在南翼没有任何变化......对阿夫迪夫卡的正面攻击只取得了轻微的进展。”

如果俄罗斯的目标是减轻扎波罗热南部战线或巴赫穆特方法的压力，那么任务就完成了。但这种“减轻”充其量只是暂时的，在生命和设备上的损失似乎不值得。因此，这种感觉不仅仅是一种转移注意力。鉴于部署的人力和设备数量，很明显，俄罗斯正在认真努力在泥泞季节之前推进，押注乌克兰不再能够在扎波罗热前进。否则，这些部队将被当作预备力量保留。

6、乌克兰塔夫里亚前线国防军联合新闻中心发言人奥列克桑德·什图潘上校在乌克兰全国24/7联合新闻节目中说：“敌人将阿夫迪夫卡视为获得某种象征性胜利并扭转敌对行动的机会。如果在大规模入侵开始时，敌人认为阿夫迪夫卡是微不足道的，那么今天对他们的占领或包围阿夫迪夫卡可能是他们现阶段唯一可以实现的。因此，敌人积极使用飞机并继续进攻行动。”

什图潘上校还表示，几天前俄罗斯军队“在阿夫迪夫卡前线部署了大量步兵和装甲车”。他说：“截至目前，我们记录的装甲车数量有所减少，但敌人正试图用步兵前进。”

7、上面提到的那位声称自己是乌克兰军队的预备役军事情报官员的人又更新说：“我仔细查看了 10 月 12 日上午录制的一段视频，其中包括阿夫迪夫卡地区及其周边地区的航拍镜头。 将视频与上周的卫星图像进行比较后，我发现总共有 58 辆新车似乎已被摧毁、瘫痪或静止不动。

其中，很可能至少有 45 辆车辆属于俄罗斯军队，而其余车辆则属于不同可信度的类别。经查明车辆总数为58辆，分布情况如下： 高置信度：45；中等置信度：6；低置信度：7。

为了更好地理解，我将这些车辆分为三个不同的组：高置信度、中置信度和低置信度类别。高可信度：这些车辆几乎肯定属于俄罗斯军队，要么被摧毁、损坏，要么被遗弃。中等可信度：此类车辆已损坏或被毁，可能属于俄罗斯。然而，它们的形状或位置可能会引起一些合理的怀疑，怀疑它们是乌克兰还是俄罗斯车辆。 低置信度：在这一组别中，尚不清楚车辆是否被摧毁、损坏，或者仍然处于活动状态，但在拍摄时处于静止状态。乌克兰或俄罗斯的车辆也属于这一类。

视频报道的南部地区和西南部地区并不全面，俄罗斯军队也试图向这些地区推进。 因此，这些领域的损失可能要高得多，因为它们已被记录和公布。

按照最保守的估计，我们正在讨论至少有45辆被摧毁的俄罗斯车辆，其中42辆是装甲战车（例如坦克、装甲运兵车和步兵战车）、3辆是运输车辆（小型和大型卡车）。计数不包括摩托车。我已经记录了车辆的位置，并将在覆盖该地区的高分辨率商业卫星图像可供购买后立即准备一份带有视觉确认的综合报告。”

他还认为：“在我看来，这是一个政治决定，是为了在冬季到来之前取得胜利。鉴于阿夫迪夫卡是通往顿涅茨克的立足点/门户，占领它对俄罗斯人来说可能是一项政治成就，标志着他们占领顿涅茨克地区的目标取得了进展。”

8、昨天，泽连斯基表示，乌克兰国防军继续在阿夫迪夫卡市坚守阵地。他在电报上说：“阿夫迪夫卡。我们坚守自己的阵地。乌克兰的勇气和团结决定了这场战争将如何结束。我们都必须记住这一点。”