荣威D7 DMH年内上市，对此你有哪些期待？作为国内最具权威的量产车型赛事，2023混合动力汽车极限挑战赛已正式落下帷幕。搭载全新DMH超级混动系统的荣威D7 DMH再次一鸣惊人，以优异的赛场表现和超越同级的性能成功斩获中大型插混轿车综合性能最优、亏电能耗最优两个单项冠军，并因此在众多参赛车型中脱颖而出，成为最大赢家！

越级的性能表现

得益于上汽集团十年专业造车积淀和科技创新成果赋能，荣威D7 DMH技艺超群，在动力、续航、安全等各个维度都达到了行业顶尖水准。有人可能会认为混动车型的动力弱，这种观点是大错特错的。荣威D7 DMH拥有强悍的动力输出，并且还拥有多种驱动模式，适用于多种用车场景，充分满足用户用车所需。除此之外，在领先技术的赋能下，荣威D7 DMH将自身的性能提升到更高阶的水平，这使得它在驾乘体验方面可以让用户能享受舒适的行车和安全的超车。而且，荣威D7 DMH配备多连杆独立后悬，并结合专业的底盘调校。这意味着在湿地、雪地、山路等各种复杂地形环境下都能放心驾驶，给消费者的出行创造更多可能性。

卓越的续航能力

荣威D7 DMH在续航方面也有出色的表现。据悉，即将上市的荣威D7 DMH配备专用高效长续航电池，官方公布的纯电续航里程为125km。出人意料的是，在此次挑战赛中荣威D7 DMH达到了142km的纯电续航里程。这意味着无论是长途旅行还是城市驾驶，这款荣威D7 DMH都具备充足的续航能力，让消费者不再为电量焦虑，可以更多地享受驾驶的乐趣。此外，荣威D7 DMH采用的是1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，并采用遥遥领先的18项低摩擦技术，超低损耗，在保证动力输出充沛的情况下，油耗仍然能够维持相对较低的水平。而在2023混合动力汽车极限挑战赛中荣威D7 DMH也用4.61L/100km的亏电油耗数据很好的证实了这一点。行业首创的发动机、变速箱、混动模式、热管理和空调管理“五合一”的PICU混动管理系统，使得动力响应更快，仅需0.26S，加速更为轻松。综合来看，荣威D7 DMH在保持充沛动力以及长续航实力的基础上，还有更为节省的油耗表现。

全方位的安全保护

作为荣威品牌强力打造的一款混动轿车，荣威D7 DMH在安全方面的创新也是令人瞩目的。它自研打造出许多全新的安全技术和结构，为用户提供全方位的安全保护。车身结构方面，荣威D7 DMH采用了很多独创的技术来增加车身的安全性以及抗压性。这些创新技术加强了车身的抗撞击性能，为用户提供了可靠的安全保护。写在最后：在2023混合动力汽车极限挑战赛中获得“中大型插混轿车综合性能最优”称号的荣威D7 DMH，足以成为消费者们心仪且放心的选择。荣威D7 DMH在各方面的强大表现，不仅标志着新能源混动车型正逐渐从沉闷的代步工具中解脱出来，更将为消费者带来更多驾驶的乐趣和安全的出行体验，并诠释出荣威品牌多年来对技术和品质的追求。相信这款荣威D7 DMH上市之后，一定会成为新能源汽车市场上的“爆品”！