威马汽车倒闭的事情，绝对是这一次车圈最大的新闻了，曾几何时，威马汽车作为造车新势力里面的老大哥，如今随着海水退潮之后，才发现第一个在裸泳的人，居然是威马，当初，我还以为是小鹏，谁都没曾想会是这样的结果，最惨的，恐怕就是那些威马汽车的车主们了，自己花的钱，连终身质保都保不住了，所谓的终身质保，更是成了个笑话。
当然，也因为威马汽车倒闭之后，很多人这一次，应该要吸取威马倒闭的教训，觉得以后买车应该注意些什么？其实，在我看来，威马汽车倒闭的最大教训，恐怕不是什么价格便宜，我认为是销量，其实，很早之前，很多车主都有个惯性思维，买车，需要注意的第一件事情，就是汽车的销量问题，而不是汽车的价格便宜。
从这一次威马汽车倒闭就能看出来，过去，很多车主买车的首选是这辆车的价格是否合适，尤其是一些积蓄比较微薄的车主，在选择汽车的过程中，有个绕不开的话题，那便是价格，很多车主一看汽车的价格那么低，立刻就开始选择这辆车作为自己备选方案，结果，很快就上演了另外一个威马汽车车主的案例了。
所以，这时候，最需要注意的，是汽车的销量，而不是汽车的价格，为什么呢？因为量大管饱可不是瞎说的，你买一些小牌子的便宜车，就是那些销量不怎么样的车型，的确，汽车的销量摆在那里，因为销量不怎么样，为了尽快清理汽车的库存，很多车企和4S店就会疯狂降价刷销量，尽快卖出去才是王道，可是，这样带来的问题就跟着出现了。
像这一次的威马车主那样，售后基本等同于无，汽车零部件也跟着成了一个摆设，很简单，作为零配件厂商，他们才不会管这一小撮车主的死活，因为对于他们来说，汽车哪怕卖得好，只要有人买，他们才会去生产这些零配件，可是，汽车销量惨淡的汽车，就要做好零配件厂商不再生产零配件的准备，这就是很现实的事情。
有人会说了，这不是还有法律规定吗？但法律规定也得有利润可言，没钱可赚，你当那些配件厂商是傻子吗？他们应奉阳违才是真道理，在很多人看来，觉得零配件多不多才是关键，其实，这就是大错特错的地方了，事实上，对于厂商来说，利润才是王道，此时，销量好的汽车和销量差的汽车，那出现的情况就是完全两码事了。
销量好的汽车，哪怕厂商真的挂了，做不下去了，对于零配件厂商来说，他们也还会继续生产下去的，因为生产零配件的利润还是非常丰厚的，对于这些零配件厂商而言，汽车的保有量在那里摆着，自然不愁没车主消费，他们因此就会更加努力去生产零配件，所以，这也是为什么威马汽车倒闭后，给我们留下的最大教训的原因所在了。
买威马汽车，享受冤种人生，如果大家不想体验这种生活，最好的解决方案，还是看准那些汽车销量好的汽车，因为这些销量卖得好的车企，一方面，你不用特别担心他们会不会倒下去，另外一方面，也不用担心他们倒下去之后，我们这些车主连零配件都找不到的尴尬，因为利润在那里摆着，零配件生产商还是会继续生产这些零配件的。
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