与多条轨道交通换乘，实现和北三县快速连通。

备受关注的北京轨道交通三期建设规划中的S6线（新城联络线）建设迎来最新进展。

继9月发布了工程设计中标公告，近日“北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程勘察勘察”中标结果也已公告，线路进入建设前的最后阶段，距离开工不远了！

据了解，北京轨道交通S6线一期工程北起首都机场T3航站楼向南经过顺义、副中心和亦庄开发区终至大兴新城。线路全长约64.4公里，共设车站9座，其中高架站2座，地面站1座，地下站6座，平均站间距约8公里。全线设置车辆基地一处。

项目9站，分别为3号航站楼、徐辛庄站、城市副中心站改造、花庄站、嘉会湖站、马驹桥站、开发区西区站、瀛海南站、大兴新城站，此外还有磁各庄车辆基地和徐辛庄维修工区。

从此前透露的副中心轨网示意图中看，S6线（新城联络线）未来在通州区域内将与M101、M102（未来将延伸连接22号线燕郊神威大街站）、M6、八通线、M104、M7等多条线路实现换乘。

S6线区别于普通地铁线，将是区域快线，时速更快、线路更长，可实现快速通勤。据相关信息，目前确定换乘站共有5座，分别为磁各庄站（与大兴机场线跨线运行）、嘉会湖站（换乘17号线）、花庄站（换乘1号线八通线、7号线）、城市副中心站（换乘6号线、平谷线、M101线）、首都机场3号航站楼站（换乘首都机场线）。另外未来瀛海南站（中日示范做示范区站将会和8号线南延站换乘）。

另据悉，未来，预留的平谷线支线也会途经S6线中的第二站，徐辛庄站。此外， 从北京市轨道交通 2035 线网规划中可以看出， S6 线未来还会向西（房山方向）延伸。

随着北京市核心东移，副中心与北三县一体化高质量发展将共同构成北京东部繁荣圈。S6线的建设将成为“北京东部地区”发展的关键通道。建成后，将有效串联城市副中心、大兴、亦庄等重要城市节点，实现两大机场 “连通”，同时通过与多条轨道交通换乘，实现和北三县的快速“连通” ，以推动区域均衡发展。

希望早日开工！

来源：燕郊壹线