极目新闻记者 姚岗

视频剪辑 姚岗

通讯员 郑奇悦 曹亚莉 李岿 姚子怡

近日，商务部发布《国家服务业扩大开放综合试点示范建设最佳实践案例》，集成三批11个试点省市服务业扩大开放的关键领域、重要环节的创新做法，选取89项创新性强、实用性好的实践案例向全国推广。

据武汉市商务局官网介绍，目前，武汉市90项试点任务已开展实施75项，共有7项创新成果入选全国最佳实践案例（全国11个试点城市，共89项创新成果入选），将在全国进行复制推广。其中，武汉经开区加快推动智能网联汽车商业化项目落地的“车谷实践”入选，是全市入选的7项最佳实践案例之一。

布局下一代汽车产业发展

武汉经开区是湖北汽车工业的主阵地之一、“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区，承担“国家智能网联汽车（武汉）测试示范区”“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、“交通强国建设”试点等国家创新使命。

近年来，武汉经开区积极对接国家智能网联汽车重大战略布局，加快建设智能网联汽车基础设施，推进智能网联汽车示范运营、标准制定和技术创新。

目前，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路里程669.6公里，成为中部首个全域智能网联汽车测试道路的区域，并已建成106公里智能化道路，形成1800多个由智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络。

国家智能网联汽车（武汉）测试示范区于2019年9月揭牌，是国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。2021年4月28日，住房和城乡建设部、工业和信息化部发布通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6个城市为“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”第一批试点城市（简称“双智试点”）。

9月5日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区第1000张牌照发放。武汉新能源与智能网联汽车专班副主任陈力告诉极目新闻记者，放眼全国，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在国内名列前茅，武汉市积极布局下一代汽车产业的发展，这次的第1000张牌照发放体现了武汉速度，发展速度在国内是比较领先的。

产业集聚初见规模

围绕智能网联汽车测试应用，武汉经开区高标准打造武汉智能网联汽车测试场，组合形成130余种测试场景，通过5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术应用，全方位服务智能网联汽车研发、生产、检测、认证。武汉经开区还打造了全国首个车城网平台，建立起城市级数据融合底座，为智能网联测试、应用、运营提供标准化的数据服务。

武汉经开区相关负责人表示，武汉经开区作为武汉汽车产业发展重要承载地，设立了108平方公里的智能网联和电动汽车产业园等，作为汽车及零部件发展的重要平台。

今年，武汉经开区出台了《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》《汽车核心零部件产业发展行动方案（2023-2025年）》，依托东风公司、路特斯集团等“链主”企业，在沌口、军山新城、智能网联汽车和电动汽车产业园分别打造零部件企业总部区域、创新研发区域和智造先行区。

智能网联和电动汽车产业园是武汉经开区新兴产业的承载地、工业新引擎，着力打造以新能源与智能网联汽车及零部件为主导产业的100平方公里产城融合示范区。目前，该园区已集聚路特斯全球智能工厂、中创新航武汉基地、国家电投等各类企业770余家，产业集聚初见规模。

武汉经开区相关负责人表示，未来几年，该区重点发展的零部件方向为“4+1”，“4”分别为新能源和动力系统、智能驾驶和智能座舱系统、底盘和线控系统、车身和新材料；“1”代表着汽车生态链，主要包括车路云网商业运营、汽车供应链金融、新能源检测、电池银行、汽车文化旅游和赛事等，助力整车企业降本增效、提升竞争力。

全力打造全国一流的智能网联汽车应用场景

“智慧的路”通达，“聪明的车”驰骋。在武汉经开区， 50多辆来自东风悦享的无人驾驶巴士行驶在车谷的道路上，“聪明的车”驶向“智慧的路”，科幻片般的出行场景，在武汉经开区每天上演着，已经成为车谷居民日常生活的一部分。

今年6月，东风悦享Sharing-Bus获得武汉首张无人巴士商业化试点牌照，市民刷“武汉通”即可乘车畅行武汉经开区全域。10月初，全市首条“无人驾驶车”旅游专线在武汉经开区开通，现已配置7台东风悦享Sharing-Bus。无人驾驶巴士和“无人驾驶车”旅游专线在武汉经开区的落地，促进了该区智能网联系统的完善，极大提升了车谷智慧化交通建设水平。

东风悦享相关负责人表示，武汉经开区加快推动智能网联汽车商业化项目落地的“车谷实践”入选，这是对东风悦享始终以来秉持的“智慧化”创新理念的肯定，有助于东风悦享进一步完善产品开发，并有利于东风悦享无人驾驶技术在全国其他地区的普及。

方向盘自动转动，车辆自动避障、转弯、识别红绿灯等，这样科幻的一幕在武汉经开区每天上演着。极目新闻记者在武汉经开区看到，“萝卜快跑”无人驾驶汽车在车谷的道路上驰骋着。市民通过手机便可呼唤“萝卜快跑”无人驾驶汽车，体验科技带来的便捷。

2022年8月，百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉经开区启动全无人自动驾驶出行服务，至今已在武汉投入无人驾驶汽车超300辆，运营面积、覆盖人口指数级增长，实现经开区全域、汉阳区、东西湖区、硚口区等江北核心区域的贯通运营，国内首次实现市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务。

今年9月，自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心落地武汉经开区。该中心由百度集团与武汉经开区携手打造，将承接百度自动驾驶的研发、测试和研究创新工作，辐射带动华中区域自动驾驶、智能网联汽车产业高质量发展。

“过去一年，在智能汽车领域最大的变化之一，是无人驾驶在中国复杂城市道路场景中实现了真正落地。”百度集团资深副总裁李震宇说，自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台华中区域中心落地武汉经开区，“武汉打造全球最大远程自动驾驶运营示范区迈出坚实一步。”

中国工程院院士孙逢春认为，武汉经开区全力打造全国一流的智能网联汽车应用场景，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区自动驾驶测试及示范应用领跑全国，有望率先跑出高级别自动驾驶可持续发展的创新模式。

（来源：极目新闻）