10月17日，圣龙股份开盘走高，最终触及涨停，而这也是公司收获的第八个涨停板，累计上涨116.17%，截至目前，公司报23.52元/股，市值55.6亿元。

对于股价的连续涨停，圣龙股份也频频发布风险提示称，提示内容中反复强调：公司股票自9月27日至10月16日8个交易日中7个交易日收盘价格涨停，但公司基本面未发生重大变化，也不存在应披露而未披露的重大信息。

其中，10月16日，圣龙股份再度发布公告称，公司股票自9月27日以来收盘价累计上涨幅度为78.91%，同期申万汽车零部件行业平均涨幅为4.41%，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。

数据显示，10月16日，公司股票市盈率（TTM）为68.01，而同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为31.42，高于同期行业市盈率。

截至10月16日，公司实际控制人罗玉龙、陈雅卿、罗力成直接或间接合计控制公司股票1.56亿股，占公司股比为65.99%。其余外部流通股占比为34.01%，相对较小，可能存在非理性炒作风险。

另外，圣龙股份还分析，公司股价大涨，主要得益于被媒体列为华为汽车概念股。

据了解，公司前期在定期报告中披露公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。

不过据其最新披露的公告，2022年度和2023年半年度，圣龙股份给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%,占比较小，也就是说，“该项目产生的损益对公司的影响极小。”

资料显示，圣龙股份的主要产品为发动机油泵、变速箱油泵、电子油泵、真空泵、水泵等泵类产品，凸轮轴以及变速器核心零部件，产品应用于传统及新能源汽车动力系统、润滑系统、冷却系统等，主要为全球各类汽车主机厂商提供配套。

在细分汽车类型中，圣龙股份产品主要应用于传统燃油车辆，因此，公司还表示，“公司产品应用于新能源汽车占公司营业收入比例较小，公司收入结构在短期内不会发生较大变化。”

业绩上，2023年半年度，圣龙股份实现归属于上市公司股东的净利润2724.58万元，比去年同期减少35.18%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润437.99万元，比去年同期减少86.05%；毛利率为12.70%。而对于业绩，圣龙股份也提醒，公司收入结构在短期内不会发生较大变化。