判刑15年！货车贷款的毒瘤，“虚假平台单”被定性“套路运”|物流公司|虚假平台|货车贷款|黑平台

【风险提示】以高运费为诱饵，商用车高价贷款购车骗局愈演愈烈

【重大风险快讯】LCV商用车批量骗贷，辛勤的汽车金融人注意啦！

P2P车贷行业洗牌加剧，加盟模式风险高如何破局？

【风险提示】货车平台单贷款后续，人性到底有多险恶？

早在2018-2019年，鹞石周就开始在本公众号（那时候还叫：车贷周刊），呼吁汽车金融同行关注货运公司虚假平台单问题。这里还要强调一下，平台单不都是毒瘤，也不都是骗贷。但是那些没有平台资源、虚高平台运力、夸大宣传、夸大运费收益的大概率是问题平台。

这里：还是简单总结一下货运黑平台，套路四步走：

1、夸大司机收入。原本5000-8000的月收入，可能虚高到2万到3万。第一个阶段，通常都是通过夸大司机收入，吸引小白实际加盟，然后通过小广告、朋友圈、各种线上招聘网站开始大肆宣传。

2、虚报平台流量。基于第一条司机被吸引、营销、传销进来之后，普遍的问题是不懂得货运，如何拿到货运订单，这个时候开始夸大、虚高平台流量支持的问题。

3、入职陷阱难辨认。这时候小白司机如果还有疑虑，就是招募这些小白公司入职，反正也有试用期，先把“流量”骗进来再说。小白司机一步步进圈。

4、贷款购车套路深。司机疑虑被打消后，开始以公司车辆不够租赁等各种理由，让司机贷款购车。通常这个时候车辆加价是黑平台的害人伎俩。车价严重虚高，保险、贷款返利都是平台吃进去的利润。还款问题要么抛给司机本人，甚至在司机抵触的情况下，还有部分平台甚至承诺代还。

一波骚操作下来，车也卖了，钱也收了，线上货运流量象征性的派给司机，这里可以预计在各行各业都内卷的额情况下，部分线上平台遗留下来的小单、尾单多半都是差异化大、不稳定的散活，收入不高还费劲。多数小白司机如果没有自身流量的支撑，全靠平台这点不靠谱的流量是完全不能生存的。这个就是各行各业，老鸟和小白的区别所在，菜鸟的名词大概也就是这么来的。

这个类案件，隐蔽性极强，小白司机有自身问题（行业经验、勤勉程度）都是容易被黑平台攻击，所以即使客户报警，但是很难立案，警方也很难确认，容易和经济纠纷混为一谈（这个和乘用车黑中介骗贷很类似）。所以，我们一直关注到的只是一些新闻报道，各种媒体报道、地方电视台的客户采访等，但是司法系统介入的情况就很少很少。让小白客户和汽车金融机构可不堪言。

喜大普奔的好消息来啦！最近江苏电视台报道了江苏常州地区破获的一起虚假平台“套路运”的案件，具体情况请看《江苏新闻》报道：

原文标题：

主犯判刑15年！被害人达1026人，涉案超2300万元

“套路贷”很多人都知道

那“套路运”你听说过吗？

日前，江苏常州武进区检察院办理了一起瞄准货车司机的“套路运”诈骗案件，犯罪嫌疑人王某锋等63人，在各地成立门面高档的空壳物流公司，以虚假信息招募货车司机，诱骗其缴纳合作费、加盟费、押金等费用。这起案件中的被害人达1026人，涉案金额超2300万元。

2022年4月，小范通过网络招聘，来到一家物流公司，成为货车司机。该公司招聘时称保证货源，且有库房、有仓储。但小范在这家公司跑了三个月物流，每个月的跑单量甚至不够补贴油费，再加上入职时缴纳的押金和购车费用，累计损失了十多万元。