刷单是什么？相信很多人都清楚，它实际上指的是虚假销售，即通过雇佣代购或者支付一定费用来生成虚假订单，最终没有实际商品交易，却显示出一笔虚假的销售额。刷单者最终能够获取代购费用。刷单在开始时通常是一些小打小闹的行为。然而，如今一宗价值高达240亿美元的飞机订单引起了人们的疑虑，明显有涉及雇佣人员刷单造假的嫌疑。
过去，737 MAX机型是某音平台上最畅销的产品之一，2018年交付了总计256架，该机型的单项营收约占据了总收入的三分之一。而737 MAX的库存订单更是占据了该公司客机库存订单总量的98%。然而，自从737 MAX危机发生后，2019年4月和5月两个月连续没有收到新订单。但是民用航空大客机显然是美国要全力支持的产业。如果民航机销售大幅下滑，那么现代美国将失去向全球销售高利润产品的主要支柱。例如，船舶已经在20年前彻底退出美国的出口市场。军舰虽然技术水平高，但多年来也没有大规模出口。美国汽车行业呢？在美国本土市场，美国的三大汽车品牌早就败给了日欧汽车，只能在海外生产和销售，甚至只剩下一个品牌，连出口都勉强算不上。芯片产业呢？美国大多数芯片只卖设计和专利，如今还对一些海外重要芯片消费商实施禁令，自行封闭。大豆产业？今年的大豆基本已经宣告失败。石油产业？美国的石油根本无法与中东竞争，生产成本是对方的两到三倍。因此，如果民机出口断档，牌子将自己摧毁，对美国出口市场将造成巨大冲击，是一个战略性的问题。而且，如果民用航空行业出现问题，那么美国军用航空的优势也可能受到威胁；必然会陷入与造船工业整体衰落相似的泥淖。
然而，即使在美国国内，航空公司也不愿意成为自己都不相信的代购。737 MAX的两大国内客户，美国航空和西南航空，在经历试飞后宣布延长停飞期。截至6月9日，美国航空又宣布将737 MAX禁飞期延长至9月；6月13日，西南航空取消了9月2日之前的737 MAX 8机型航班。然而，此时却有一家公司突然宣布购买了200架737 MAX，订单价值超过240亿美元。这家公司名为国际航空集团(IAG)，是爱尔兰航空、英国航空等大型航空公司的母公司。然而，这份意向性订单被认为是经过深思熟虑、充满套路。订购声明中只提到了购买"737-8"和"737-10"两个机型，却避免提及这两个机型的真名：737 MAX。而且IAG只是提出了一个意向性订单，有可能随时取消。这与雇佣人员刷单又有何区别呢？实际上，这就是一种欺骗手段，希望吸引那些盲目跟风的愚蠢投资者，让他们最终为这个有致命缺陷的产品买单。
瀚海狼山认为，英国此时站出来并不奇怪。毕竟，英国依赖美国提供的原装核导弹来维护国家安全，两国合作已有很多年。在脱欧的大环境下，英国肯定更加需要美国的支持。因此，英国政府和公司之所以采取这种行为，其实并不能代表所有英国乘客的意愿。有英国网民评论道：“IAG或许有信心，但乘客会有吗？我既不相信某音，也不相信美国联邦航空管理局。反正我会避免他们的航班，选择其他航空公司。”还有人评论：“意向？为何不打算意向购买火星？祝愿你们的售票和股价好运吧！即便耗子药再打折，也不会被我当成咖啡来冲泡吧？”
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