美军近期在第一岛链的动作很少，但加拿大却做出了重大动作消息。 10月16日，加拿大国防部发表声明，诋毁解放军战斗机以所谓“侵略性”方式拦截加拿大军机。此次事件是“贼喊捉贼”的又一典型案例。

（解放军歼10S拦截CP-140巡逻机）

加拿大在一份声明中称：一架加拿大飞机正在公海上执行任务，遭到一架中国人民解放军空军战斗机的“侵略性”拦截。整个过程“危险而鲁莽”。加拿大的做法是典型的坏人先发牢骚、颠倒是非的做法。

从相关视频来看，当时加拿大一架CP-140“极光”海上巡逻机正在东海上空执行任务。除机组人员外，机上还有加拿大空军第一师的指挥官赫德尔斯顿、加拿大驻日本大使馆的武官·罗伯特·瓦特等人。加拿大广播电台和加拿大全球新闻记者。从这个情况来看，加拿大肯定已经“做好了准备”。

此前加拿大与印度的外交冲突中，特鲁多主动出击，但很快就陷入劣势，被印度单方面击败。因此，特鲁多政府迫切需要一个大新闻来转移注意力。这次显然是加方策划的，等待解放军战机过来拦截，然后拍一些视频火上浇油，故意制造摩擦。

（加拿大记者在巡逻机上，拿着专业麦克风对着镜头报道，显然是有准备的）

据加拿大广播公司报道，加拿大侦察机正在监视东海航道，观察是否有船只试图违反联合国石油禁运。加方还故意声称在此次任务中发现了一艘可疑船只。近年来，加拿大组织所谓“霓虹行动”（NEON），派遣军机和军舰到朝鲜附近巡逻，并公开声称监视联合国制裁朝鲜决议的执行情况。

确实，加拿大军机频繁进入东海，接近中国有关空域，对中国进行抵近侦察和挑衅。自2018年以来，解放军战斗机偶尔能够发现并拦截加拿大空军CP-140巡逻机。去年加拿大发生过一起事件。所谓的CP-140“极光”海上巡逻机并不是什么奇怪的东西。它实际上是加拿大版的P-3C“猎户座”巡逻机，增加了电子侦察能力。美国、日本等国装备了大量类似机型，目前正在飞行中被P-8A取代。

（加拿大空军CP-140巡逻机增加了部分电子侦察能力）

这架加拿大CP-140半个月前的10月2日从加拿大科莫克斯机场起飞，经停夏威夷加油，随后抵达琉球群岛冲绳嘉手纳空军基地，随后以嘉手纳为基地。多次进入东海。10月12日、14日、16日和17日，CP-140均飞往东海进行侦察活动。加拿大媒体透露，歼10S近距离拦截事件发生在14日。

也就是说，在14日被解放军拦截后，这架CP-140仍然大胆地进入了东海。那么这架CP-140当时活跃在哪里呢？中国新闻发言人毛宁在记者会上表示，14日，加拿大一架CP-140非法侵入中国钓鱼岛赤尾岛领空，严重侵犯中国主权，威胁中国国家安全。当时，日本海上保安厅的两艘巡逻船也进入钓鱼岛海域，但被中国海警依法驱离。

可见，加拿大的这一系列行动是提前与日本合作的一次“瓷器”操作。考虑到加拿大驻日本大使馆的武官·罗伯特·瓦特当时就在飞机上，这是有道理的。

（解放军Su-30MKK护航并驱赶加拿大飞机）

CP-140巡逻机的任务时间约为8小时，其中5小时由解放军空军战斗机监视和驱离。我们在屏幕上可以看到，至少有两型战斗机参与了拦截。第一个是加拿大媒体最关心的J-10S双座战斗机/教练机，第二个是Su-30MKK战斗轰炸机。

解放军此次派出两型两座战斗机拦截加拿大飞机，显然是在为“持久战”做准备。美国、加拿大等国的巡逻机由于航程远、空中停留时间长，与我们纠缠已久。在这样的任务中，解放军的两座战斗机具有优势。两名飞行员可以轮流驾驶，减轻了负担。还可以由一名飞行员控制飞机，另一名飞行员拍照进行验证，从而提高任务安全性。

（解放军空军歼10S战斗机，可以看到已经换装了太行改进型发动机）

不过，解放军空军此次派出歼10S战机还是比较罕见的。该型战斗机主要用于飞行员改装训练，为歼10A、歼10B、歼10C等单座战斗机的改装做准备。不过，歼10S不仅仅是同型，它还具有作战能力。中国人民解放军空军也用它来执行战斗任务，例如拦截加拿大海上巡逻机。

加方指责J-10S战斗机“异常接近”CP-140巡逻机。双方最近的距离只有五米左右！由于距离极近，我们甚至可以从加拿大发布的视频中分辨出这架歼10S战斗机的细节。这是歼10S的改进升级版。它采用国产太行改进型发动机来替代原来的AL-31FN发动机，两者的区别在于尾喷管明显不同。

（两名解放军空军飞行员观看加拿大飞机）

两名歼10S飞行员战术极其娴熟，勇敢而谨慎。他们不仅近距离接近加方飞机进行验证，还飞入加方飞机的盲区并迫使其转向。加拿大飞机顽固不肯转弯，于是歼10S不断发射热弹，迫使CP-140转弯。

加拿大的说法是“歼10S首先在机翼上发射照明弹，然后在机前发射照明弹”。这也是一种标准的拦截程序，允许对手在不使用武器的情况下改变路线。此前，解放军歼16战机还使用箔条干扰炸弹迫使澳大利亚P-8A海上巡逻机改变航线。据称，歼16的攻击性动作甚至让澳大利亚在飞行过程中出现了心理问题。

（歼10S加速切入CP-140航线，准备迫使加拿大飞机转弯）

美国、日本、澳大利亚和加拿大的海上巡逻机大多配备侦察系统。这些飞机以不同的名称在中国沿海海域飞行。他们的主要任务之一是收集我们的情报。一次任务可以收集大量情报，威胁不容低估。在这种情况下，我们需要对其采取强有力的措施，以确保国家安全和权利。

再次，过去解放军空军战斗机性能有限，缺乏指挥控制和预警能力，难以拦截美国和加拿大军机。结果，这些飞机在我们的沿海水域中漫游，来来往往，就像在无人居住的土地上一样。我们不再是以前的我们了。当美国、日本等国的飞机嚣张进来滋事时，我们要有被拦截、被赶走的心理准备。即使被打，我们也不应该在媒体上哭泣。