位于我国东南沿海的福建省，曾在历史上也长期受困于重重山海，交通闭塞。新中国成立后，福建终于迎来了交通发展的历史机遇：1950年，福建全省开始进行大规模的公路建设...至1978年底，福建全省公路通车里程已经达29109公里...目前，福建全省公路通车里程已经超过11.1万公里；其中，高速公路通车里程也由2004年的1000多公里增长至目前超过6000公里。

说起，福建省的高速公路建设，其第一条高速公路便是于1997年建成通车的泉厦高速公路，短短数十年间，福建省的高速公路发展惊人。目前，福建省为了给社会经济发展提供有力的保障以及方便人民群众的出行，已经启动了新一轮高速公路建设大会战。这就是说，未来一段时间里，福建省将会有一大批新的高速公路项目将由蓝图变为施工图。其中，就包括这条跨省高速公路——上饶至浦城高速公路。

据悉，上饶至浦城高速公路简称上浦高速公路，是福建省与江西省共同合作建设的一条跨省高速公路，也是G3W德州至上饶国家高速公路延伸线，分为福建段和江西段建设。根据规划，上饶至浦城高速公路路线起于江西省上饶市信州区沙溪镇樟树坳村附近上饶东枢纽互通顺接德上高速、与沪昆高速相交，之后途经上饶市信州区、广丰区，于上饶市广丰区桐畈镇赣闽界进入福建省南平市浦城县境内，之后途经浦城县盘亭乡、仙阳镇，在仙阳镇以北与京台高速相连，线路全长约78公里。

根据资料显示，上饶至浦城高速公路江西段已经在推进中，福建段也正在启动前期工作。从上饶至浦城高速公路的规划图可以看出，虽然上饶至浦城高速公路福建段里程不长，但却起到至关重要的作用。为什么这样说呢？因为浦城县位于福建省最北端、闽浙赣三省交界处，被誉为福建的“北大门”。据悉，由于特殊的地理位置，浦城县可以说是海西区连接长三角的重要交通枢纽。

如果上饶至浦城高速公路顺利建成通车，将成为闽浙赣三省交界处沿线干线公路网的重要南北向联络通道；除此之外，更可以成为浙江省南部地区多市前往江西省的快捷通道以及对于沿线社会经济发展有非常重要的作用。