为什么曾经的“西伯利亚”新造和化龙也要通地铁了？其实，摊开地图来看，这个地方地理位置一点也不差，距离珠江新城、琶洲、金融城都不是很远。

8号线东延段

为什么到现在什么配套都没有？或许因为以前没有开发过，如今番禺开始注意这个区域的价值与发展前景，想要做好这个区域的。

广州地铁8号线

广州地铁八号线已开通万胜围至滘心段全长34公里，全线共设置28座车站。

8号线总图

8号线北起滘心站，途经白云区、荔湾区、海珠区，止于万胜围站，大致呈“L字形”东西走向。

8号线北延段、北延支线

今年6月份，盼星星盼月亮，让花都民和白云北民众心心念念的8号线北延段及其北延支线，终于开工了！在此，希望尽快建设通车，以此缓解一下花都区和白云北几几百万人口的交通现状吧！

8号线北延以及北延支线

8号线北延段（滘心至广州北站）线路全长约20.7公里，设站11座，其中换乘站5座。

8号线北延段支线（江府至纪念堂）线路全长20公里，设10座车站，换乘站6座。

8号线北延段工程，是花都区中心与广州市中心的南北向交通主通道。而且增加了区域线网覆盖，强化了花都区与中心城区的联系。

8号线东延段

据消息称，8号线东延段建设内容包括自万胜围（不含）至莲花站，新建线路长度18公里，设车站8座，比此前公布的多了一站。预计总工期约5年。

8号线东延段

根据线路走向示意图显示，8号线东延段沿线将串联广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区。

8号线东延段站点

共设置8座车站，暂命名为：黄埔古港、新洲、长洲、沙亭、化龙、仙岭、龙泽路、莲花。

8号线东延段

根据线路示意图，可以看到部分换乘站点，分别有：新洲站、长洲站、化龙站、莲花站。

8号线东延段的临时替代品

当然，虽然说地铁建设周期较长，但是期盼8号线东延段的粉丝也不用灰心，因为这里已经有条在建城际轨道线路，有望2024年开通，预计也是广州地铁运营。

琶洲支线

它就是穗莞深城际琶洲支线，其起点站为地铁8号线的琶洲站，终点站为佛莞城际的莲花站，也是8号线东延段的终点站。

琶洲支线

穗莞深城际琶洲支线与地铁8号线东延段线位非常接近，覆盖区域高度重合，线路设计速度为160km/h。琶洲支线琶洲站可换乘地铁8号线及11号线，大学城东站可换乘地铁7号线。

8号线东延段途经的重点区域

8号线东延段主要经过番禺区、黄埔区、海珠区。这里我们探讨一下重要的站点，比如可换乘的站点。

龙泽路站

是此次?8号线?东延?段?的?新增?站点?。从地图来看，位置在广汽埃安新能源汽车公司、时代广汽动力电池公司附近。

龙泽路站

龙?泽?路?周边?配套并?没有什么，还能?得到?青睐?，估计?后期?会有?大?规划?。

新洲站

新洲站可以换乘规划23号线、佛穗莞城际。

说到新洲，就想到了新洲码头，它隐藏在繁华的黄埔古港后面。相信很少人知道这个码头，它建于1990年，从这里可以坐船到黄埔军校和深井古村。

新洲码头

码头边停泊着一艘艘破旧的渔船，船身锈迹斑斑，在江边摇摇晃晃的。广州市区仅剩的一条完整渔村-新洲渔村，也正是在这附近。

新洲卫星图

在广州，见过CBD的繁华，见过老城区的烟火气，唯独水乡风情的渔村是第一次见。这里，游人稀少，极为清静，有种偏居一隅的悠然。

长洲站

长洲站可以换乘在建地铁7号线二期。7号线二期预计今年年底开通运营。

长洲站

长洲站位于金洲北路与金蝶路路口，靠金蝶路规划路下方，沿金蝶路规划路呈南北走向。西北侧为黄埔军校纪念中学(原八十四中)，北侧为下庄新村，西侧、东侧及南侧均为果园、农田。

8号线东延段黄埔仅获得长洲岛1站，但长洲站对于强化科学城-黄埔临港片区通过地铁7号线与江对面琶洲、化龙的轨道交通联系，非常重要。特别是黄埔与琶洲的联动，更为明显。

化龙站

化龙站可以换乘规划的43号线。

相传南宋时期，广州地区洪水泛滥，恰逢高僧黄龙路过，他化身为龙，将洪水引入大海。为了纪念这位为珠江两岸带来安宁的高僧，人们便将这块风水宝地，命名为“化龙”。

化龙站

化龙也正好位于番禺的产业中轴上，毗邻产业大区黄埔，背后是大学城的产学研加持，化龙已经集齐了天时地利人和，未来必将会成为广州科技创新的后花园，是孕育高新产业的绝佳土地。

莲花山站

莲花站与规划地铁17号线、佛莞城际、穗莞深城际琶洲支线换乘。

虽然站点是莲花山，但这里距离莲花山风景区还有点远。或者再延伸至石楼镇就好了！

莲花山站

当然，想要趁着周末或者其它空闲时间，外出游玩，遛娃拍照打卡，欣赏和感受一下与广州这座城市有关的那些美好。或者对于我国罕见的大型古采石场，以及世界上最大的观音阁，还有那片不约而同，争先恐后，美丽盛开着的荷花花海情有独钟的话。广州的莲花山，真的是一个不错的，并且值得去逛逛的地方。

结语

8号线东延段的建设，将于既有八号线有机结合，串联起广州多个重要功能区。

同时延伸线还将与7号线、规划17、23、43号线、佛莞城际、穗莞深城际等线路实现换乘，实现番禺、黄埔、海珠等组团与中心城区快速联系。

线路建成后，将填补番禺化龙、莲花山板块的地铁荒漠。

地铁莲花山站与石楼镇

当然，8号线唯一让人遗憾的是，都到了莲花山，为什么不再向南延伸两三公里，接入石楼镇呢？这里的居民可不少，而且更加接近莲花山风景区。