据环球网援引日本产经新闻报道，10月21日，索尼本田电车总裁川西泉公开叫嚣，称中国新能源汽车没技术惊喜，只是在排列智能手机图标。接着，该公司CEO称其全新研发的车型AFEELA将会给用户提供“独特的移动娱乐”。
现在的商战都这么直接了吗？直接公开贬低竞争对手，然后吹捧自己的产品？
众所周知，索尼、本田，这是两个日本知名企业。索尼，主要领域是做视听、游戏、通讯产品。本田，世界知名的跨国机动车制造商。这两家公司组建的企业，就是叫Sony Honda Mobility（索尼本田），听上去有些不伦不类。
该公司成立于2022年6月16日，索尼、本田各自持有该公司50%的股份。索尼本田的董事长兼CEO名叫水野泰秀，他曾经是本田中国本部长。原索尼移动公司总裁兼CEO则出任新公司的总裁兼COO。
从索尼、本田去年3月4日签署的备忘录来看，该公司的计划是在2022年成立一家新公司，注册资本为100亿日元（约为 5亿元人民币），2025年开始销售新能源汽车以及提供相关的出行服务。
不难看出，索尼本田的成立，代表本田决定进军新能源汽车领域，索尼则是凭借着本田的造车实力，将自己在视听和通讯上的优势相结合，从而拓宽新的商业渠道。
据快科技报道，10月19日，索尼本田的第一辆车型已经搞出来了，名叫AFEELA。据悉，该车外观十分光滑，而且还首次取消了门把手的设计。想要开门的话，驾驶员只需要靠近车门，车门就会自动打开。
在内饰方面，车内主要以白色为主，十分的简约。在智能驾驶方面，AFEELA搭载的是高通骁龙数字底盘的系统级芯片，最大算力能够实现800TOPS。
值得一提的是，最大算力能够实现800TOPS的话，那可以说是现如今新能源汽车之最。因为诸如比亚迪、“蔚小理”等国内新能源期间车型所搭载的自驾芯片，算力最多也不过508TOPS。
今年1月8日，一汽红旗董事长徐留平宣布，ALL IN新能源。红旗将采用旗偲智能化平台，其中就包括字眼800TOPS的算力芯片，自研操作系统FAW.OS等等
回到索尼本田的AFEELA。
据快科技报道，AFEELA的亮点除了芯片外，最主要的是全车一共搭载了45个摄像头和传感器，而且还会推出全新的人机交互系统，从而通过云服务来提升车内乘客的体验，实现驾驶以外的娱乐体验。
有意思的是，索尼总裁吉田宪一郎对外表示，AFEELA会使用一些PS5的技术。
索尼本田电车总裁川西泉则表示，其他开发商都可以开发AFEELA上的运行软件。因为索尼本田的目的，就是除了建立销售车辆渠道之后，进而通过持续收费的方法来赚钱的业务模式。
简而言之，这一点就很像PS5的运营模式。
想玩游戏吗？那你先购买我的PS5，当然里面会有几个小游戏是免费的，勾起你的游戏欲望。但如果你想要玩更加好玩的游戏，那就只能是掏开你的钱包，来购买我的游戏了。
在这之后，会有很多的开发商来开发软件，游戏数量也会慢慢增加。久而久之，这条赚钱模式就固定了，钱自然是滚滚而来。
再回到AFEELA上，不难理解，索尼总裁吉田宪一郎所说的使用PS5的技术，很大概率就是直接照抄PS5的运营模式。AFEELA发布之后，会有越来越多的app出现在车内，如果你想要体验的话，那么就得进行付费。从这一点来看，那确实是增加了一点点的体验，毕竟乘客可以在车内玩游戏。
可是，这一点和现如今中国新能源汽车相比，有什么突出的地方？并没有。恐怕唯一突出的地方，就是像电视机一样，不管是什么项目都要求付费。
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