近日有网站咨询"赣瑞龙铁路是否有提速空间”有关问题，有关部门进行了回复。

网友留言：

随着长赣高铁的开工建设，渝厦高铁大通道即将的形成，赣瑞龙铁路200公里的设计时速难以满足渝厦高铁大通道的运营，但设计时速350公里的的赣龙厦高铁短期不具备开工条件。赣瑞龙铁路是否具备提速空间?能否提升到250～300公里的时速?

官方回复：

赣州市铁路建设发展中心 回复：

网友锤子 ：

您好!您在我们网站上提交的问题收悉。现回复如下：

赣瑞龙铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，项目于2015年12月建成通车，设计速度200公里/小时。根据既有线路技术标准，该线路不具备提速至250公里/小时及以上的条件。

感谢您对我市铁路建设事业的关心和支持!

2023年10月17日

回复时间2023-10-17 17:20:43

为保证真实性,投诉情况和回复情况均使用原文

据了解，赣瑞龙铁路，又名赣龙铁路复线，是赣龙铁路扩能改造工程项目，是一条连接江西省赣州市与福建省龙岩市的国铁Ⅰ级铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中"八纵八横"高速铁路主通道之一"厦渝通道"的重要组成部分。

赣瑞龙铁路建于2010年9月 ;于2015年10月启动联调联试 ;于2015年12月26日正式通车运营 。

赣瑞龙铁路西连赣州市，与京九铁路衔接;东接龙岩市，与龙厦铁路、漳龙铁路接轨，正线全长272.832千米，其中江西省境内136.677千米，福建省境内136.155千米 ，设9个车站，设计速度200千米/小时。

线路走向：

赣瑞龙铁路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途经江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县，瑞金市，福建省龙岩市长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州市，与京九铁路衔接;东接龙岩市，与龙厦、漳龙铁路接轨 。

运营历史

2015年12月26日，赣瑞龙铁路正式开通运营，从赣州到龙岩仅需两小时左右，到厦门最快3.5小时可达。开通初期，赣瑞龙铁路安排开行动车组列车4对，分别为赣州至福州间1对、赣州至福州南间1对、赣州至厦门间2对。调图后再安排的4对为:加开赣州至福州间动车组列车1对;将原南京至龙岩间D3135/8、D3137/6次列车延伸至赣州站始发终到，调整后为赣州至南京间开行动车组列车1对;将原厦门北至上海虹桥间D3204、D3203次列车延伸至赣州站始发终到，调整后为赣州至上海虹桥间开行动车组列车1对;开行赣州至瑞金动车组列车1对 。

2016年1月10日起，中国铁路集团南昌局有限公司对赣瑞龙铁路列车开行方案进行调整和优化，在前期安排开行4对动车组列车的基础上，再安排开行4对动车组列车。

来源：问政赣州

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