作者：李春昌
一座城市千头万绪，如何了解？最简便的就是从街开始,街既是一座城市过往的浓缩，又是这座城市未来的展示。
与街搭档的，往往是巷。街和巷是中国城市中的两级道路系统形式，大者为街，小者为巷。《说文解字》告诉我们，街，四通道也。街是一座城市的骨干公共空间和公共活动场所，是城市历史文化的载体。
【上世纪七十年代末期的长春斯大林大街街景，资料图片。↑】
长春的街，会有什么特点呢？都说长春是一座移民城市，是一座被火车拉大的城市，长春的街的变迁，于此有很大的关系。是“闯关东”移民造就了一个叫做宽城子的村落，这个村落又逐渐发展成了集镇，又由集镇发展为一座城市。从最初的宽城子长春城来看，移民城市也非常遵从华夏传统，城内外的主要街路都叫做街，而不叫别的。巷则就近遵从了北京城，叫做了胡同。所以，在长春老城里的道路，除了街就是胡同，马路、路等其他的都是在后来才发展出来的。比如城内的南大街、东头道街、西三道街；城外的自强街、热闹街等。
【新民大街，资料图片。↑】
长春最初的发展，是由铁路拉出来的城市拼图样街区，历史街区的连接构成了现在的城市轮廓。无论是先前的沙俄还是后来的日本，在铁路形成的街区里，总体来看都沿用了中国传统街区道路命名，一律是用街来命名的。
【中东铁路用地街景，翻拍自《日知录》。↑】
东清铁路宽城子站用地，先是俄式命名，后改为中式命名为街。最初的一匡街叫做西克里那耶街，又叫秋林街；二酉街最初叫做巴扎鲁那耶街，又叫巴栅街等。后来出现的与之交叉的街路用中国传统习惯命名，叫头道街、二道街、三道街等。
【满铁附属地中央通旧影，资料图片。↑】
满铁长春附属地，最初是采用中式传统，以街命名的，比如南北方向的东一条街、西二条街等；东西方向的横一街、横四街等；斜向的农安街、怀德街等。到了1921年前后，满铁附属地又将中式命名改变为日式命名，用“通”和“町”命名街路，东一条街改叫东一条通，横四街东段改为吉野町，怀德街改成了八岛通等等。
【2020年7月的建设街。↑】
吉长铁路用地，毫无例外地沿用了中式命名，只有街一种命名。只是这里街区比较小，后来又被伪满街区覆盖了。
随之而来的长春商埠地的街路命名，则按照开埠通商口岸和租借地的命名规则，引入了“马路”一词来命名街路，同时还有路和街在使用。街明显小于路，一般的路也小于马路。比如大马路、二马路、永春路等路；魁星街、太平街等街。无论是街还是路，都是不区分方向的。
【2008年3月的人民大街街景。↑】
东北沦陷之后，伪满洲国“国都”建设区域，规定南北为街，东西是路，宽度超过38米的叫大街、大路。有许多街，比如平阳街、长庆街、昌平街等；大街如长春大街、东盛大街等。也有突破南北为街的现象，比如现在的凯旋路，在伪满时期叫做军用路，而没有叫做军用大街。还有，在伪满建成区与之前的街区搭界地带，很容易出现街与街交汇的现象。
【2019年4月的平阳街。↑】
长春解放后，对日伪敌遗留街路名称进行了清理更名，但街和大街一般保留了下来。比如新民大街，建成于1936年，叫做顺天大街，1946年更名为民权大街，长春解放后，命名为新民大街。比如牡丹街，在伪满时期叫做五色街，国民政府时期改为五强街，长春解放后重新命名为牡丹街。
在社会主义建设时期新建一汽厂区，新建设并命名了东风大街、锦程大街和创业大街等，很有新中国时代特色与一汽建设风格。
【东风大街标志性建筑，2021年9月拍摄。↑】
改革开放以来，长春新的街区不断涌现，街路越来越宽越来越长。长春新街区沿用了街路两种名称命名，这样也成就了长春的街路特色。比如净月开发区的净月大街东侧片区，以金字开头的有金鑫街、金域街、金宝街、金屏街、金河街等。
说长春的街，不能不说人民大街。人民大街是公认的一条亚洲长街，名副其实的长春第一街，贯穿长春城市南北的中轴线。
【长春城内北大街。翻拍自《日知录》。↑】
其实从时间上说，人民大街并不是长春最早的一条街。长春最早的一条街在宽城子，当时叫做南大街和北大街，合起来叫做南北大街，贯通长春城的南大门与北大门，串联城内的全安街、头道街、二道街、三道街和四道街，是长春城的南北中轴线。1957年时候，南大街、北大街并入大马路。自此以后，南大街与北大街之名便不再使用。
【人民大街，2017年5月的一个清晨。↑】
人民大街的建设，始于1907年的满铁附属地。人民大街的北起点位于长春火车站前，是日本南满铁道长春附属地的最初街路，也属于满铁附属地的南北中轴线。起于火车站终于当时的西公园，今天的胜利公园，最初叫做长春大街。1921年前后，日本铁路附属地开始采用日式命名街路，长春大街改做了日本名称，叫做中央通。中央通全长900米，宽35米。
【2015年10月，新民大街中央绿岛人行步道。↑ 】
“九一八”事变之后，日本占领东北，设“首都”在长春。“国都建设规划”沿用了满铁附属地中轴线向南延伸，原来的中央通保持不动，向南延伸部分，叫做大同大街，因为伪满洲国最初的年号为“大同”。大同大街北起今胜利公园，南至今长春大学，全长7500米，宽度为54米，从1932年开始建设，到1938年基本建成。这条街，起始于满铁附属地，向南搭上了长春商埠地西部边缘和长春城西部边缘，再向南则侵占了长春恒裕乡的大量农田与屯落，最终还算是将长春的几块街区融合了。
1945年8月东北光复后，苏军进驻长春，把中央通与大同大街统一改为斯大林大街。
【2016年8月，盛夏浓阴同志街。↑】
1946年苏军撤出，经过第一次长春解放之后，东北民主联军主动撤出长春，国民党军队进驻长春。国民政府时期，将原来的中央通改为了中山大街，原来的大同大街改做了中正大街。
1948年10月长春解放之后，重新命名为斯大林大街。到1996年5月，将斯大林大街更名为人民大街。改革开放之后，人民大街不断向南延伸，人民大街的长度记录，不断被刷新，快速在更新。昭示着前进的长春不断加快脚步。
【万福街，2018年10月拍摄。↑】
人民大街不仅向南延伸，还向北发展，越过长春火车站，在人民大街向北延长线上新建了北人民大街。人民大街这条城市中轴线越来越长了，长春发展的越来越好了。
一条街，就是一座城市历史的浓缩；一条街，就是一座城市的发展的展望。
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