大众辉昂，说白了就是奥迪A6的姊妹车，只不过品牌不同，设计不同罢了，但是三大件和MLB平台都一样，关键时三围尺寸和油耗数据都极为接近。但是这款车犯了一个毛病，那就是官方指导价非常高，达到了惊人的34万-44.9万元，定价太高了，直接可以和奥迪A6L的高价位相提并论，但是大众毕竟不是奥迪，不具备豪华品牌溢价，又怎么能在如此贵的价位上生存呢？

于是市场给了辉昂正确的定价，最低25万可以买得到，也就是意味着该车直接降价整整9万元，但未能挽救这台车的销量。

辉昂还是和辉腾一个问题：长得和大众迈腾太像了！大众的套娃设计前脸一方面给了低端车类似于polo、速腾很大的面子，另一方面也给了途锐、辉昂包括停产的辉腾很大的阻碍，让人误以为辉昂就是迈腾的姊妹车，最多就值20万，怎么官方还敢卖40多万去了？这岂不是认不清自己吗？

什么？你说你用的是3.0T V6六缸发动机和大众最好的MLB发动机纵置平台？

对不起，中国人40多万有太多的选择空间了，什么宝马5奔驰E奥迪A6，现在还有那么多的造车新势力可以选，再不济，选择红旗H9面子上也比大众辉昂过得去，谁管你什么6秒破百的六缸发动机呢？不还是油老虎，高油耗，动力再怎么强大还不是跑不过国产电车？