近期，宁波、佛山、深圳三地接连发生了一系列骑手报复性退坑事件，引发了人们对外卖平台对骑手的压榨与对待方式的关注。这些事件的连续发生，让人不禁思考，是什么原因将这些骑手推向了如此极端的选择，如果每个外卖小哥都以这种方式结束自己的配送生涯，外卖平台该如何继续运营下去呢？

从最近一周的视频中可以看到，这些骑手在抢单、取餐和送餐过程中表现出了极端的行为，例如原地取餐、原地送餐等，他们做出了许多平时我们想做但不敢做的事情。但我们不能简单地将这种行为归结为他们的个人行为，而应该深入探究背后的原因。

近几年，由于大环境不好，失业率不断上升，越来越多的人选择从事外卖配送。这给了外卖平台无限的压榨空间。从今年年初某团推出新动力政策，到饿了么的混合送，再到乐跑、六加一等多种配送模式的推出，外卖行业在短短六个月内发生了翻天覆地的变化。然而，这些变化并没有真正站在骑手的角度考虑，而是变着法地降低配送单价，例如唱跑两块五一单的单价。这些做法令人质疑，外卖平台是否真正为骑手们谋福利，为他们提供更好的收入保障。

我们应该反思，是什么原因让无数骑手感到心灰意冷，一次又一次地选择极端退出配送行业的方式。这些退坑的骑手们为这个行业做出了贡献，也成为了很多新人的表率。但外卖平台是否可以从中汲取教训，重新审视自身的经营模式，为骑手们提供更好的合作机会，让他们真正能够挣到钱，是一个亟待解决的问题。

总之，外卖平台对骑手的压榨引发的连环报复退坑事件，让人不禁思考整个行业的未来。我们希望外卖平台能够反思自身的经营方式，站在骑手的角度考虑问题，为他们提供更好的保障和福利，共同推动行业的健康发展。