市场概述：“中高端MPV市场已经相当固化了， 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）的地位几乎牢不可破。”

曾几何时，作为该细分板块的绝对霸主，上汽通用的确具有十足的底气，喊出文章开篇的一段话。可现在，面对丰田赛那、格瑞威亚两兄弟的夹击，以及 腾势 D9、 传祺M8 家族的围攻，无论承认与否，别克GL8独孤求败的日子过去了。

但作为旁观者，如今天文章标题提及的那样，千万不要盲目自嗨，后者的时代远远没有结束。换言之，别克GL8位于中国车市的“领先地位”，目前仍然无人能够撼动，即便电动化转型的浪潮愈演愈烈。至于曾被看衰的别克 世纪 ，同样依旧有消费者愿意为之买单。

由此可以预见的是，MPV板块接下来很长一段时间，将会进入到所谓的“大乱斗”阶段，大家都是在充满荆棘的丛林之中抢肉吃。强者，能够分得更多的蛋糕，弱者，则被渐渐遗忘在角落。

当然，随着理想MEGA、小鹏X9等新晋选手的入场，极氪009“独木难支”的状态，一定能够得到很大程度的改善，终端对于纯电MPV的潜在需求，将会更好的被激发出来。

而眼下，愈发好奇李想吹出的牛会不会实现，“理想MEGA将会成为50万元以上，所有乘用车中的销量第一。”