10 月 25 日，2023年东京车展正式开幕。作为国内新能源汽车品牌，比亚迪在本次车展上携 海豹 （ 参数 丨 图片 ）、 海豚 、元 PLUS（海外被称为 BYD ATTO 3）、 腾势 D9、仰望 U8 等车型，这是比亚迪新车首次海外齐聚亮相。自两年前宣布“乘用车出海”计划以来，比亚迪在海外累计销量超过 17 万辆，成为了中国汽车出海的新名片。
被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展，今年迎来了新的名称——日本移动出行展（Japan Mobility Show）。本次出行展上，共有 475 家企业参展，远超 2019 年参展企业数量 192 家。此次车展旨在建构独特的合作场域——参展商和参观者可以在此共同讨论和展望未来。
在本次盛会上，比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相，同时，刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。
这是比亚迪出海计划的又一次实力的体现。2021 年 5 月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过 2 年多的发展，目前比亚迪新能源 乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 57 个国家及地区，海外累计销量超过 17 万辆。
此前，比亚迪董事长王传福曾表示，“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。
这样的豪言在今年已经成为了现实。来自媒体的报道称，今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口超越日本，跃居世界首位。海关总署数据显示，今年上半年中国汽车整车出口 234 万辆，同比增长 76.9%。其中新能源汽车出口 79.5 万辆，同比增长 112.7%，中国新能源汽车出海的势头空前强劲。
其中，比亚迪汽车 2023 年上半年累计销量突破 125 万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。
除了在海外汽车出口数量巨大，比亚迪的新能源汽车出海，也代表了中国新能源汽车出海高端化的趋势。
海关总署的数据显示，我国整车出口均价近年来不断提升，2018 年出口均价为 8.5 万元，2022 年增长至 12.2 万元。随着中国车企在高端纯电乘用汽车领域的发力，驱动新能源汽车产品加快渗透海外市场。2020 年开始，在纯电动乘用车的带动下，新能源汽车的出口均价一路走高，到 2022 年增长至 14.7 万元。
特别是像比亚迪仰望 U8、腾势 D9 等这些高端车型，本次在日本移动出行展上亮相后，立即引来了众多行业人士、粉丝们的集体围观和拍照。这足以印证比亚迪在海外市场的巨大影响力。
如今，新能源汽车已经成为全球趋势，而中国新能源汽车的持续出海，也成为一种浪潮，持续在全世界各地展现着“中国制造”的实力。在中国新能源汽车持续出海的新趋势下，比亚迪已经打造出了一张中国汽车出海的新名片。
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