1978年，康世恩成为副总理，走上了自己的人生巅峰，但是他此时不会想到，自己人生当中的最大挫折正在路上。两年后，一次突如其来的事故让康世恩饱受非议，最终组织决定给予康世恩记大过处分，这也让康世恩成为唯一被记大过的副总理，这年他65岁。
不过经过调查，在那件事情当中，康世恩并没有特别大的责任，两年之后，组织撤销了对他的处分决定。
年轻的时候，康世恩就对进步思想很感兴趣，他希望自己也能像那些进步人士一样，为祖国的发展添砖加瓦。
1935年，康世恩加入了“一二九”运动，第二年康世恩就加入了中国共产党。
在抗日战争当中，康世恩的表现很不错，他也逐渐变得成熟起来，组织认为康世恩是一位值得被培养的年轻人。
康世恩在大学期间学习的是地质专业，在新中国成立后，党中央将康世恩放到了石油工业领域，也算是专业对口。
由于知识储备充足，康世恩在石油领域如鱼得水，在新中国刚刚成立的时候，我国的石油资源严重匮乏，西方国家更是基本不会把石油卖给我们。那时第二次世界大战的影响依然存在，世界上的大多数国家都对军事和重工业发展非常重视，所以以康世恩为代表的石油工作者不得不在中国境内寻找油田。
寻找油田是一项辛苦的工作，康世恩被组织派到玉门油矿、在玉门油矿，康世恩起到了模范带头作用，很多年轻人都对康世恩佩服不已。
除了玉门油矿之外，康世恩也在大庆油田的开发过程当中起了巨大作用，除了能否找到油矿之外，油矿的利用率也是一件重要的事情。在地球上，石油的总量是固定的，所以很多国家都在思考如何让有限的资源发挥出更大的作用，中国也不例外。
康世恩在大庆油田担任总指挥期间，发掘出了不少新技术，这些新技术让石油的利用率大幅提升。
由于在石油领域的巨大贡献，康世恩的职位也在一路上升，63岁时也成为了副总理，康世恩感觉自己可以从更宏观的方面看待中国了。
只是很快“渤海二号”事件爆发，1979年年底，一艘油船在风浪当中出现事故，72人不幸丧生。
事故发生之后，在社会层面产生了巨大影响，所有人都感觉奇怪，“渤海二号”为什么就没有扛住这次风浪呢？
“渤海二号”出事之后，康世恩立刻就开始进行救援，他在自己的脑子里复盘了无数次，他也想知道这件事情的原因。
党组织立刻成立了调查组，最终他们认定康世恩对这起事故负有一定责任，于是65岁的康世恩被记大过处理。
康世恩感觉这件事情也许不一定是石油部门的疏忽，但这是组织的决定，他自然选择服从。
在党组织关于“渤海二号”的最终处理结果出来之后，康世恩承担了很大的压力，有些人甚至开始质疑康世恩是否要为72人的死负责。
康世恩决定，一定要把这些事情查清楚。只是初步结果已经出来了，暂时没有办法重启调查。
两年之后，一支科技团队再次对“渤海二号”的事故原因进行调查，专家们发现，这次事故和石油部门没有什么关系，主要是设计上的问题。
于是康世恩的责任就变小了许多，经过组织研究，1982年，康世恩的记大过处分被撤销。
在正式恢复名分之后，康世恩依然在继续领导中国石油工业的工作，哪怕是在被记大过期间，他也从未有过一丝懈怠。
康世恩身上充满着中国老一辈革命者的坚韧，无论在什么时候、他的身上都有着使不完的力气，在遇到石油产量不足的时候，他能够服从国家规定，前往天南地北寻找油田。
在遇到挫折的时候，康世恩也表现出了很好的心态，他永远相信组织一定能够把事情查清楚，这样的心态和信念是康世恩一样的革命先辈所共有的品质。
1995年，康世恩因病去世，他的一生是波澜壮阔的一生，他的事迹被所有后辈铭记，所有的石油人都以康世恩为榜样，推动中国重工业持续发展，让祖国更加繁荣富强。
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