在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海空军电子侦察船、电子战飞机的发展，例如815A型电子侦察船、歼16D电子战飞机、歼15D电子战飞机等等。今天，我们聊聊我国的运9系列电子侦察机。随着电子侦察机的出现，我国实现了“寇可往，我亦可往”的壮举。我国运9JB电子侦察机，屡屡东出，让美日疲于应付。今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊电子侦察机。电子侦察机安装了一系列的监听、探测对方电子信号、超清拍照、数据分析等一系列的设备。例如在目标举行大规模演习的过程中，一旦出动电子侦察机，那么，参演部队的陆军各部、空军战机、海军舰艇的一系列电子信号、各个部队的部署情况、通讯保障水平等各方面的关键信息，都有可能被电子侦察机获取。

因此，在各个部队进行联合演习或者有大规模行动的过程中，一旦发现周边出现电子侦察机，各国肯定会派遣战机进行拦截和驱逐。同时，命令部队做好各方面的保密防御措施。尤其是冷战期间，美国和苏联先后发展了一系列的电子侦察机，对对方目标的各种设施、部队驻地、重要建筑进行了各种侦察活动。

其实，不仅仅是美苏争霸。在上世纪五六十年代，美国经常出动各种侦察机，对我国沿海或者西北、西南地区进行侦查活动。在此期间，我国地面防空部队、空军战机或者海军航空兵战机，屡屡击落各种美式侦察机，例如先后击落了5架美国U2侦察机。在很长一段时间内，苦于缺乏合适的机型，我国只能被动防御，无法对美日等国的一系列部署进行侦察和预防。

进入90年代以来，美国更是出动各种侦察机，屡屡对我国沿海地区进行侦察活动。例如2001年的“南海撞机”，美国出动了EP3电子侦察机，我国则出动了2架歼8系列战机。EP3侦察机是美国在P3反潜机的基础上，进一步发展的电子侦察机。在很长一段时间内，由于没有合适的机型，我国只能对外国侦察机进行驱逐和拦截，而无法对美日目标进行侦察。

2016年，我国运9JB电子侦察机首次公开亮相，我国实现了“寇可往，我亦可往”。那么，运9JB电子侦察机的综合水平如何呢？运9运输机的前身是运8运输机，运8运输机的前身则是苏联的安12运输机。运8 属于标准的中型运输机，运输能力20吨以上，在我国进口伊尔76和国产运20出现之前，运8系列运输机，一直是我国的运输主力。

运8运输机毕竟是苏联50年代设计的机型，在设计理念、航电系统、机体布局等各个方面，都受到了明显的时代限制。我国在运8运输机的基础上，推出了运9运输机。虽然在运输能力上，提高并不大。但是在机身结构、发动机舱、背鳍等部分进行了重新设计，采用了新型材料和工艺，飞机更加轻便、坚固和流畅，同时，飞行控制系统、航空电子系统全面升级改进。

运9运输机出现以后，在各个方面的水平，已经非常接近美国C130J运输机。不得不说，运9运输机是我国现阶段最完美、最可靠的多用途搭载平台。我国以运9基本型为载体，陆续发展了预警机、反潜机、警戒巡逻机、电子干扰机等一系列的型号。其中，就包括了运9JB型电子侦察机。

运9JB电子侦察机，对机体、座舱内部布局、航电设备、侦察软硬件系统等进行了各方面深入改造，发展出针对电子情报搜集的特种作业飞机。机头天线罩和机身前后两侧的电子辐射源探测天线，可以接收并传递搜集的对手电子辐射源具体信息。从具体布局来说，能够加载各种侦察吊舱。运9JB的出现，标志着我国在电子侦察技术领域的重要突破，展现了我国在军事技术进展上的进步。

能够执行多种任务，包括电子监视、信号情报收集和图像情报搜集，同时，还能够搜集各种信号情报和图像情报，提供重要的情报支持和态势感知能力。机上装有大型计算机和几百TB的储备设备，可在海量的电磁信号当中找出有用的信息，并能随时解析和破译电磁信号。

2016年以来，我国经常出动运9JB电子侦察机，飞越巴士海峡、对马海峡、宫古水道等关键区域。对周边区域的美国、日本的部署，进行了各方面的侦察。每当运9JB电子侦察机出动，日本航空自卫队只能出动F15、F2或者其他战机，陷入了疲于应付的局面。由于日本在在舰艇、战机拍摄方面的表现，被称为“御用摄影师。”

一个问题出现了，面对电子侦察机，是否会出现被击落的可能性呢？进入21世纪以来，直接击落对方侦察机的情况非常罕见。因为侦察机一般隶属于空军或者海军，属于武装力量的一部分。一旦被击落，肯定会大大加剧矛盾和地区紧张。因此，在驱离对方侦察机的过程中，各国一般都会采用拦截、驱逐、警告等方式，而不是直接击落。

以解放军空军或者海军航空兵，面对各国的电子侦察机或者其他电子飞机，基本上会出动歼16、苏30、歼轰7或者歼10BS等战机，进行警告、驱逐和拦截。在拦截过程中，发射照明弹或者干扰铂条进行警告。尤其是歼16战机，还会利用强大的尾部气流反复机动。

关于我国解放军各方面装备的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。