马自达近日于2023年东京车展（Japan Mobility Show）发布了全新概念车「Iconic SP」，其短轴距、流线低趴的车头以及紧凑的驾驶舱设计有着神似自家MX-5小跑车的样貌，车尾采流线倾斜的后窗设计、经典圆灯造型与弹出式前灯，呼应了90年代马自达经典车款RX-7 。

外观部分，马自达 Iconic SP Concept车身尺码为4,180mm × 1,850mm × 1,150mm 、轴距为2,590mm ，为一辆紧凑型跑车。 车身重量约1,450公斤，车身尺码与自家热卖小跑车MX-5相比，略大一些，重量也比MX-5重约363公斤。 马自达 Iconic SP是一辆硬顶双座跑车，外型设计时尚精简，车门部分，则采用类似RX-7车款的无窗框车门，可说相当具有跑格。

动力部分，马自达 Iconic SP Concept搭载一具1.6升排气量的双转子引擎，虽是搭载马自达经典的转子引擎，不过实际上引擎并没有将动力传输至轮子上，而是用来帮助电池进行充电，其电动系统则是拥有370匹（PS）的最大马力。

此外，这具引擎也拥有V2L发电机功能，能将Iconic SP Concept变身成一具发电机，供其他工具或是当备用电源使用。 马自达表示，这款转子引擎可以使用多种燃料运行，包括氢气和再生燃料，并可通过家用插座进行充电。

马自达旗下转子引擎随2012年RX-8停产划下句点后，距今已超过10年时间，一直不断有消息称马自达将再次推出全新的转子引擎。 然而经过十几年的沉寂，马自达近年终于听见各界的声音，借Iconic SP Concept与MX-30车系使转子引擎重回车坛。 相信对于喜欢转子引擎技术的广大车迷来说，绝对是一大福音，也将为现今汽车市场开启全新的篇章。