浦东是一个奇迹，无论是在上海还是全国范围。
1990年上海生产总值782亿元，2022年超过4.47万亿，翻了57倍。
1990年浦东生产总值只有60亿，2022年超过1.6万亿，翻了267倍，增速远远超过全市。
浦东由一个占比7.5%的小角色，一跃成为占比超过35%的中流砥柱。
经济的快速发展，推动了城市建设的一日千里，上海共计9个副中心，浦东就占了4个！
徐家汇升级CAZ后，上海的9个副中心分 布
2021年7月15日，浦东又被赋予社会主义现代化建设引领区的使命（《》），浦东发展速度可能继续大幅领先浦西。
赌未来，你永远可以相信浦东。
当然浦东四个副中心也不是一碗水端平，到底哪里会率先脱颖而出？
01
花木-龙阳 ，虚假的副中心
脱颖而出，意思是副中心并不是终极形态，或者说并不是上海最顶级的地段。
最顶级的地段是中央活动区。
比如徐家汇，原先也是定位城市副中心，由于地段太好、发展太好，2017年升级为中央活动区。
同期的五角场、真如、花木却依旧停留在副中心阶段。
在这个维度讲，花木-龙阳副中心的发展不算顺利。
前面提到过浦东发展如此之快，为何浦西的徐家汇升级为CAZ，浦东的花木却没有？
因为给你机会你不中用啊。
花木没抓住机会，浦东转头把机会给了世博前滩，这里率先成为中央活动区。
花木-龙阳路20年没完成的目标，前滩10年就做到了。
在浦东的地段划分中，前滩已经领先花木一头。
当然前滩牛逼是因为赶了一波狗屎运，世博会极大推动了黄浦江南部的开发，世博-前滩-徐汇滨江黄金三角彻底翻身。
随后一江一河又成为全市核心战略，前滩又一次站在风口。
花木-龙阳就没那么幸运了。
其实花木也不是没有发展，这里定位行政文化中心，浦东区政府、一堆公共建筑都在这里。
还有嘉里城这样的重磅项目，以及世纪公园。
然而力度还是不够。2001年的《上海城市总体规划(1999-2020)》中，上海东站要建在龙阳路，后来城市发展太快只好放弃。
行政中心的定位，实际带来利好又没那么多。
环二带客户考察花木时，中介兴奋的讲解隔壁档案馆马上竣工，环二问了一句：“档案馆会给居民带来什么利好”，中介沉默了。
其实花木-龙阳副中心的核心问题是，离陆家嘴实在太近了。
世纪大道到龙阳路仅3-4公里，大树底下不长草，大量的优质企业都去了陆家嘴。
陆家嘴饱和之前，需要3公里外就打造另一个公共活动中心吗？
所以龙阳路最好的方式是等，等陆家嘴饱和外溢。
然而谁知道中间杀出个前滩，后面又出现三个弟弟抢饭吃。
花木-龙阳的未来还是很难。
话说回来，前滩才更像浦东第一代副中心，不管你愿不愿意承认，前滩就是担任着副中心的职能。
花木-龙阳只是虚假的副中心。
02
张江、金桥，同命不同运
讲到副中心的职能，我们先看看官方定义。
浦东空地多，早年的发展逻辑就是画圈圈，金桥划一块，外高桥划一块，张江划一块，边上再划几块地方做居住区。
这个规划理念类似于计划经济时代的工厂，白天进场干活，晚上下班回宿舍。
当年看其实很合理，一切为了效率服务。
几十年发展下来，很多老百姓觉着浦东没有浦西有人情味，条条框框的马路把城市分的清清楚楚。
过于纯粹，就不像是个城市了。
即使强如陆家嘴，晚上路上也是冷冷清清，没有生机。
张江、金桥产值固然很高，园区内却并不宜居，住宅区少、配套少。
这些地方，严格意义上来讲并不是城市，而是GDP生产机器，大家去这里上班跟农民下地干活本质上没区别。
金桥、张江转型副中心，是浦东城市化向前推进的一大标志。
然而两个区域前景大有不同。
90年代，两个区域并驾齐驱，张江定位生物医药、科创中心，金桥是制造业、研发基地。
即使到目前，两个园区规模也相差不大，金桥8000亿张江6000亿。
将来张江极有可能反超金桥，大幅领先20年。
金桥产值高，核心还是这里制造业发达。尤其是汽车制造业，年产能280万台，占据了上海半壁江山。
家电、汽车时代，金桥优势明显。
5G大视讯产业，金桥却遇到一些瓶颈，比如华为远赴青浦。
金桥的核心问题之一是土地资源不足，几近饱和。
问题之二是，金桥原先定位制造基地，实在是转型困难。
第二产业核心区，几乎都面临同等难题。
70年代金山石化如火如荼，80年代宝钢万众瞩目，现在都成了转型困难重灾区。
金桥的汽车行业，面临着新能源汽车的猛烈冲击，稍有不慎临港就会后来居上。
金桥转型副中心，下一步将成为核心城区，布局更多的公共活动中心职能。
然而由于原先是产业基地，人口基础并没有优势。
金桥面积达25平方公里，比黄浦区还大，人口仅有8.58万。
黄浦区20平方公里，人口却超过66万。
金桥向北空间不大，只能辐射曹路、高行一带，人口基础还是薄弱一些。
起点相同，张江的运气却好得多，比如赶上了合并南汇的东风。
张江处于浦东、南汇交界地带，向南有沃野千里的发展纵深。
在浦东区内平齐的副中心，市级层面张江却大幅领先。
市级科创定位
市级科创中心定位中，张江、临港两家独大，其他地区都是陪衬。
市级城区定位
市级城区定位中，张江远高于其他副中心。
2021年，上海将集成电路、生物医药、人工智能定位为未来三大核心产业。
三大产业张江都是翘楚。
张江集成电路收入超过2000亿元，占上海约66%；张江自主研发1类新药累计占全国比重的近1/5。
2023年上海重大工程（科技产业类），张江一口气给了13个。
金桥，给了0。
所以中环两个副中心，张江一家独大，不仅是浦东更是上海进一步崛起的希望。
城市副中心层面，张江的人口基础好得多，而且辐射范围明显更广。
官方定位中，康桥、周浦、唐镇都是张江的人口腹地，这些地方都是人口大区。
两片区域起点相同，未来差距极有可能拉开。
尽管金桥集团野心勃勃，立志2035年资产超过1万亿，金桥也是面临着宝山同样的转型问题。
张江凭借着一次又一次风口，继续领跑上海20年。
03
冷板凳之王川沙
前三个副中心前景不一，不过大家都比较熟悉。
川沙副中心在哪，怎么建，建成什么样，绝大多数的人听都没听过。
川沙本地人都不知道川沙副中心核心区在哪里。
公布的文件中，川沙的规划也只是示意图，具体落地细节连谣言都没有。
其实川沙副中心的出现就很奇怪，大家完全不知道它是干嘛的。
花木-龙阳不用解释，就是疏解陆家嘴核心区职能的桥头堡，只是被前滩截胡。
张江、金桥原先是产业重镇，现在需要彻底转型，建成复合型城区，底气还是来自之前的产业基础。
川沙呢？除了一个迪士尼在上海毫无影响力。
未来定位，陆家嘴依旧是浦东原子核，前滩、世博进一步完善中心城功能。
张江是科创为基础的复合型城区，继续引领科创走向。
金桥依旧是制造业基地，无论前景如何产业还在。
川沙呢？它能干嘛？它适合干嘛？至少环线团队想不出定位。
为什么祝桥先走一步？因为好歹那里有机场、高铁优势，可以打造枢纽型产业群。
官方给川沙的定位是国际旅游、文化展示、生态休闲。
国际现在没有了，航班恢复不了；文化川沙没多少，上海风貌建筑都在黄静徐。
剩下的只有生态了，比生态还是看崇明岛，全岛都是生态区。
张江副中心崛起后，川沙资源进一步被虹吸。
甚至上海东站的发展，也会在川沙吸收资源。
川沙古镇商业街门店关了50%以上，人口外流越来越严重。
看得见的将来，川沙没有崛起的希望。
川沙实在是离张江辐射半径太近了，唐镇周浦康桥都是张江科学城范围，张江再努努力连川沙都包进去了。
这里再打造一个副中心，可能比花木还难。
能解释川沙定位的，只有这里是浦东传统中心，毕竟浦东大片土地都是川沙县合并而来。
放任川沙没落下去，有些对不起历史，所以给一个副中心的title。
其实城市发展中潮起潮落很正常。
讲到这大家发现，浦东的四驾马车，目前只有外高桥最失落，连副中心都没混上。
现在海量资源砸向临港，外高桥进一步受到威胁。
浦东将来的城市格局，你怎么看？
▼以上为正文
编辑∣环线咨询
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