10月20日，在“2023年武汉标杆智能工厂”评选中，位于汉南的中创新航锂电子动力电池智能制造工厂脱颖而出。

10月31日上午，记者来到中创新航武汉基地工厂，其三期工程已经封顶，内部正在有序调试。一、二期工厂内，随处可见机械臂上下挥舞，一派繁忙景象。

作为武汉经开区抢占新能源发展新赛道的战略性项目，中创新航动力电池及储能系统武汉基地项目一、二期于2021年正式落地车谷，总投资金额100亿元。从开建到全面投产，再到产能快速爬坡，创造了行业最快速度。

2022年5月，在前期投资100亿元基础上，增资120亿元建设三、四期项目，将武汉基地年产能总额提升至50GWh。其中，三期年底开始试投产。

▲中创新航武汉基地三期配套设施项目效果图

“基地一期、二期主要规划生产新能源汽车锂电子动力电池，涉及乘用车和商用车及轻卡、重卡、微型面包车等领域。”武汉基地相关负责人介绍，一、二期产线投产一年以来，以每日千余支的增幅持续快速攀升，爬产节奏不断加快。

作为国内动力电池行业领军企业之一，中创新航武汉基地动力电池产品性能市场领先，实现了“充电10分钟，续航330公里”。目前，中创新航在全球布局了8大生产基地，其中武汉基地规划建设规模位居前三，也是武汉市落地的首个大型新能源电池项目。

眼下，中创新航武汉基地量产下线的新一代动力电池产品旗下俏销，已全面适配多家头部车企的畅销车型，预计今年底实现批量稳定交付，未来还将不断致力于实现本地车企配套。

武汉经开区经信局有关负责人表示，该基地的建设，不仅为经开区打造自主可控的“三电”供应链，提升新能源汽车的核心竞争力补上了重要一环，也为车谷打造新能源产业集群和区域经济高质量发展奠定了基础，进一步助力新能源汽车国家战略和“双碳目标”的实现。

10月20日，在“2023年武汉标杆智能工厂”评选中，位于汉南的中创新航锂电子动力电池智能制造工厂脱颖而出。

10月31日上午，记者来到中创新航武汉基地工厂，其三期工程已经封顶，内部正在有序调试。一、二期工厂内，随处可见机械臂上下挥舞，一派繁忙景象。

作为武汉经开区抢占新能源发展新赛道的战略性项目，中创新航动力电池及储能系统武汉基地项目一、二期于2021年正式落地车谷，总投资金额100亿元。从开建到全面投产，再到产能快速爬坡，创造了行业最快速度。

2022年5月，在前期投资100亿元基础上，增资120亿元建设三、四期项目，将武汉基地年产能总额提升至50GWh。其中，三期年底开始试投产。

▲中创新航武汉基地三期配套设施项目效果图

“基地一期、二期主要规划生产新能源汽车锂电子动力电池，涉及乘用车和商用车及轻卡、重卡、微型面包车等领域。”武汉基地相关负责人介绍，一、二期产线投产一年以来，以每日千余支的增幅持续快速攀升，爬产节奏不断加快。

作为国内动力电池行业领军企业之一，中创新航武汉基地动力电池产品性能市场领先，实现了“充电10分钟，续航330公里”。目前，中创新航在全球布局了8大生产基地，其中武汉基地规划建设规模位居前三，也是武汉市落地的首个大型新能源电池项目。

眼下，中创新航武汉基地量产下线的新一代动力电池产品旗下俏销，已全面适配多家头部车企的畅销车型，预计今年底实现批量稳定交付，未来还将不断致力于实现本地车企配套。

武汉经开区经信局有关负责人表示，该基地的建设，不仅为经开区打造自主可控的“三电”供应链，提升新能源汽车的核心竞争力补上了重要一环，也为车谷打造新能源产业集群和区域经济高质量发展奠定了基础，进一步助力新能源汽车国家战略和“双碳目标”的实现。