位于我国长江中下游的江西省，根据最新数据显示，目前江西省高速公路通车里程已经超过6700公里，并且打通了30个出省大通道。说起江西省的高速公路建设，江西是我国较早建设高速公路的省份之一。据悉，江西省第一条高速公路便是1989年动工建设、1996年全线建成通车的昌九高速公路。自此之后，江西省的高速公路便进入了快速发展的阶段。

虽然如此，但近年来江西省的高速公路建设却有所滞后。据悉，江西省高速公路总里程早在2016年的时候便突破了6000公里。所以，目前江西省为了进一步完善高速公路网络，形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，基本实现市市有绕城、县县双高速的目标，已经启动了新一轮高速公路建设规划：到“十四五”末，全省高速公路总里程突破7000公里，八车道高速公路总里程进入全国前列。

而中期到2035年，将要建成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路网络。除此之外，全省高速公路通车里程也要超过8200公里，并建成39个省际高速通道出口。这就是说，未来一段时间里，江西省将会有一大批高速公路项目将由蓝图变为现实。其中，就包括这条G70福银高速公路并行线——福银高速江西段二通道。

目前，该项目已经迎来了新的进展：作为项目的重要组成部分——九江长江公路二桥项目和庐山至南昌高速公路有望近期动工建设。目前，这两个项目正在加快前期准备工作并且纳入江西省十四五重点建设项目名单。

九江长江公路二桥项目：起点位于九江市江洲镇（赣鄂界）跨长江与九江绕城高速衔接，终点位于九江市新港镇与九江绕城高速衔接，路线全长约11公里。

庐山至南昌高速公路：起点位于九江庐山市九江绕城高速公路华林枢纽，线路整体走向由北向南，终点至南昌市南昌县南新乡与规划南昌北二环高速衔接，项目路线全长约64.5公里。