十一月份刚开始，各家车企均相继晒出了10月份的成绩单。作为金九银十的关键节点，也是第四季度的开端，十月份的成绩将会影响车企们为接下来战略调整重要的数据依靠。从各家的数据来看，比亚迪销量依旧遥遥领先，10月份乘用车销售301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，进阶销量新高度。特别值得一提的是，随着比亚迪月销突破30万辆这样的一个重要关口，同时也再次创造了国产汽车的纪录，比亚迪成为了首个月销超过30万辆的中国汽车品牌，这一刻值得我们自豪！

从整体来看，今年前十个月比亚迪已经实现了累计乘用车销量237.1万辆，距离今年目标的300万辆已经接近八成，接下来两个月只要继续维持当前成绩，那么今年的年度KPI将是稳了，这也将再次刷新中国汽车在全球市场的影响力。

细分数据方面，在10月份比亚迪品牌 王朝丨海洋销售289595辆，同比增长33.4%；腾势品牌销售11500辆;并且看到月底时比亚迪首款纯电猎装SUV宋L也正式开启了预售，在20-30万段位再次新增重量级产品。同时随着方程豹以及仰望这样高端豪华车型的即将交付，在完成多品牌多价位的矩阵布局之后，预计明年比亚迪将会在新能源市场特别是在高端市场将会带来更多惊喜和影响力。

在出口方面，10月份比亚迪乘用车出口30521辆，其占比乘用车月销已经突破10%;今年前三季度的出口销量已经超过了去年全年出口总数的3倍多，出海成绩进一步突显。从全球化布局来看，目前比亚迪新能源乘用车已经覆盖全球58个国家和地区。比亚迪海豚、海豹、BYD ATTO 3（元PLUS）在10月份频繁亮相欧洲国家市场，土耳其、匈牙利、芬兰和丹麦等市场的消费者已经可以近距离体验比亚迪新车并订购;并且在安全和环保效能方面多款车型获得了欧洲权威评测机构的五星认证。同时在2023东京车展上比亚迪强势亮相，作为首个参加该车展的中国车企，不难看出比亚迪国际化进程正在全面铺开。

乘联会此前也公布了第三季度全球汽车销量排行数据，比亚迪从此前第二季度首次迈进全球前十的榜单行列，这一次再进一步，超越了铃木，排名第9位，占比3.74%。比亚迪在稳居本土市场销冠的同时，显然也正在对传统合资燃油车企业们形成影响。平均每天1万辆的成绩，实属让其他车企羡慕不已。

“技术为王，创新为本”，销量持续霸榜的背后是产品和技术的体现。比亚迪在新能源三电技术上的早早投入与积累，并且随着产品线的布局完善，产能供应链的提升以及品牌势能影响力的扩大等等，均让比亚迪成为了新能源车市场的金字名片。