目前国内已经确定，并且待产的三缸只有两家，一家是春风，一家是升仕；升仕的三缸造了多年，就不多说了，本来立志国内第一台三缸车型，结果今年9月的春风日被阿春偷了桃子，阿春上来就是三缸四缸一起发，国内第一台三缸的名号岌岌可危，从这时候开始双方第一次较劲就开始了。
升仕于26号上午的时候预热了自己的三缸仿赛，预示着米兰车展将会正式亮相，结果下午春风就出招了，具体的内容大家可以看下上回的内容，节目效果出来了。
不光你老陶发三缸我也要发，并且还配文“国内首款自主研发三缸”，意思就很明确了，结果今天阿春先发预热，老陶那边也跟上了，让我想到了之前老美那边可口可乐和百事可乐的大战，不知道能不能发展到那一步？
今天11月4号上午，距离米兰车展3天，阿春借着3这个数字，预热了一波自己的675SR，这边说明一下，春风的675三缸发动机和 凯旋 （ 参数 丨 图片 ）的675关系不大，春风的675应该是450SR加了一个缸，你可以理解为450/2*3=675，并且春风的这台应该还是270°曲轴的。
估计老陶那边有点记仇，上回我发完你就发，还说你是国产首台自研，故意的是吧；今天阿春预热完，老陶那边也出招了，也借用3这个数字，不过也曝光出了一些信息。
老陶的三缸仿赛命名为703RR，那么这台发动机的排量大概率是在702~703cc，并且曝光了“仅有”100匹和“仅有”3秒两个数据，这就很明显了，这台车型的动力将会超过100匹，3秒应该是零百加速在3字头，就是3秒多的这个水平。
老陶的这台三缸从发动机造型来看，逆向研发雅马哈的CP3的发动机概率比较高，就是雅马哈扭矩大师MT09的那台发动机，雅马哈的那台发动机以最大马力119匹，690cc，也是270°曲轴的发动机，好家伙，春风675也是宣传升功率扭矩破百，这是要掐上了是吧？不过希望掐狠点，从技术、质量、售后、品控方面去掐，带来更好的产品给我们才是真的。
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