正所谓

人间烟火气，最抚凡人心

那究竟是什么烟火气呢

是真实而又充满趣味的生活

也是油盐酱醋柴米茶

更是琴棋书画诗酒花

在祖国广袤的铁道线上

有一些车站就非常有“烟火气”

甚至连名字都自带“烟火气”

快来一起看看

高炉子站

有诗云

日照香炉生紫烟

一提到烟火气

怎么能缺了生烟生火的炉子呢

在川黔铁路上就有一个

叫作“高炉子”的车站

高炉子站，位于贵州省遵义市汇川区，是川黔铁路上的一个五等站。 车站始建于1965年，1990年12月17日经电气化改造后重新投入使用，车站无站房、候车厅，有行车室，建筑面积共计0.04万平方米，现仅办理接发列车业务，有3条到发线，车站共有6名职工。

车站外面是绵延的铁轨，铁轨对面是一望无际的大山，唯一一条连通车站与村里的路是一条同肩宽的小道。车站虽小，但这里自然环境优美，气候宜人，四季风光无限，原生态保持良好，每到秋天，站台对面的大山换上了黄橙橙的新衣，满眼望去，一片金灿灿格外漂亮，车站周围有杨梅、荸荠种植基地和一望无际的油菜花田，每年都会迎来无数采风、摄影爱好者打卡。

老锅厂站

有了炉子有了火

来口老锅过生活

酸甜苦辣自己尝

喜怒哀乐自己扛

一起看看内六铁路上这个

叫作“老锅厂”的车站

老锅厂火车站是六盘水车务段管辖的内六铁路上海拔最高的火车站，车站坐落在海拔2300多米的贵州省威宁县境内，是一个在山壁间开凿出的 “巴掌”车站，站台总长53米。由于车站地势高，整个小站常年云蒸霞蔚，气候寒冷。

10月份便进入冬季，次年4月份结束，老锅厂站大部分时间处于结霜期，条件十分艰苦，被职工们戏称为“三最”车站，即地势最偏、海拔最高、冬季最冷。就是在这样的车站，自2002年开站以来，常年有10名职工坚守于此，守望着南来北往的列车。

江油站

有炉有锅

那就该起锅烧油啦

油盐酱醋柴米茶

江油就占了油和酱两家

它除了名字含油字

还是李白故里，有名的诗城

更是四川有名的酱油生产地

建站之初，火车站并不叫江油站，因地处“东依涪江、西傍昌明、地形如船、两面皆水”的中坝镇，故名为中坝站。而中坝自古为酿酱之乡，“中坝口蘑酱油”明末清初就成为闻名遐迩的特产。1988年，江油撤县设市，中坝站更名为江油站。

“5·12”汶川地震后，江油站在原址进行了重建，共有3个站台、7条股道，车站设备设施进一步提档升级。江油站接入西成高铁后，向北经广元至西安与郑西高铁、京广高铁相连，形成了江油至北京的快速客运通道。如今，江油站日均发送旅客5500余人次、装卸货物1100余吨。

盐津站

烟火气最真实

有盐有味才瓷实

盐乃百味之首

来看一个含盐的“港口”

内六铁路上的盐津站

盐津站，位于昭通市盐津县柿子镇境内，是内六铁路上一个四等站，于2002年建成。车站有乘降所及货运业务，以货运业务为主，设有1个客站台，1个货站台，主要担负客运、货运、装卸和列车到发、会让等工作。

盐津县号称中国最窄县城，是云南与四川交往的咽喉、中原入滇的要道，素有“滇川门户”之称。盐津站依山傍水，气候宜人，因地质结构特殊，降雨量大，车间管辖有5个小站，均为防洪重点区段。

米易东站

一切准备就绪

该主食进场啦

米作为饮食生活最关键一员

热腾腾的米饭那是最真实的温暖

必须走进这座南方的温暖小城

新成昆铁路上的米易东站

米易东站位于四川省攀枝花市米易县，2021年1月1日开办客运业务。车站 建筑面积2500平米，线侧平式站房，站房主体为地上二层，站房中间为候车大厅，左侧为出站口，右侧为售票处，站台位于站房东侧，站场规模为2台6线。

米易一年四季阳光明媚，春可赏花、夏能避暑、秋品鲜果、冬晒暖阳，是越冬的好地方，吸引着众多外地人前来小住。因动车组的开行，近年来，米易县的康养产业发展迅速，车站的站前广场也成为老年人锻炼打卡的“圣地”。每到冬天，米易东站的站前广场上，人们早早的就来锻炼身体晒太阳，一派热闹非凡的景象。

豆沙关站

烟火气的生活

怎么能少了下午茶

饭后甜点时间到啦

今天就来份豆沙开心一下

一起来看豆沙关站

豆沙关站，位于云南省昭通市盐津县豆沙镇，是内六铁路上的一个五等站，于2002年建成，现为五等站。站房建筑面积728平方米，站区房屋建筑面积1106平方米，车站设1个站台，3条到发线。

车站位于拥有千年历史的豆沙古镇，是古时由蜀入滇的第一道险关。从古老的马帮，现在的列车飞驰，豆沙关站见证了千百年交通运输的变化。千年古镇弥漫着浓厚的历史文化内涵，有人言道“南有和顺，北有豆沙”，有著名的“五尺道”遗迹、唐袁滋摩岩等著名的景点。

这些自带“烟火气”的车站

散落在西南大地

分布在万余公里铁道旁

肩负责任忠于使命

你还知道哪些有“烟火气”的车站

评论区见！

来源： 中国铁路微信公众号

编辑： 向阳 陶静

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