各位亲：

在国贸CBD附近上班和居住的邻居们都知道，每天往返通州到国贸的路，只有一个字可以形容，就是“堵”，京通快速路与东五环路相交的远通桥，简直没有通畅的时候。

近日，北京市发改委批复远通桥立交节点改造工程项目建议书（代可行性研究报告）。9月份时，发改委曾发布了《关于远通桥立交节点改造工程建设项目招标方案核准意见书》。据批复显示，该项目预计2023年底开工，2025年年底前建成通车。

据初步测算，改造后可减少绕行距离5.6公里、减少绕行时间约15分钟。

通车后将实现东五环路与京通快速路的全互通交通转换功能，进一步提高广渠快速路、京哈高速等东部路网运行效率。

这次改造的主要建设内容：

新建南向西匝道1条，全长约0.9公里（含局部加宽改造东五环路约0.2公里）、宽9.5米，以高架桥形式依次跨越京通快速路、地铁八通线和东五环路

外移京通快速路辅路约0.2公里

建设雨水、环保及电力、电信管线改移等配套工程

远通桥位于长安街东延长线上，是京通快速路和东五环路的相交点。近年来，远通桥交通流量持续增长，拥堵持续增加，远通桥的改造，众盼所归。

五环路由南向西，不能上京通快速路，一直是广渠路的2大痛点之一，目前，广渠路到东四环、北四环，只能从大郊亭桥东侧下高速，然后再走一段辅路，在四惠桥上四环。

京通快速虽然和东四环、北四环直连，可惜的是，从广渠路经五环路到京通快速路，由南往西是条断头路，因为压根儿没修匝道。

这个改造完成之后，从广渠路到东四环、北四环，无需再走辅路，直接通过五环、京通快速，在四惠桥就可以上四环了，不用等红绿灯。

“项目建设将注重精细化设计和生态环保理念，充分利用既有京通快速路路基路面等旧路材料。”市发改委相关负责人说，项目还将进一步优化声屏障、隔声挡板、固体废弃物处理等环保工程，减少施工对周边居民的影响。

未来，东五环路与京通快速路的互通转换将更方便。项目建成后，途经车辆可通过新建匝道，实现南向西方向的快速转换。

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■信息来源：北京日报、市发改委

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