如果有人告诉你，中国的主力战机曾经向美国出口了30架，并装备了整整2个中队，或许你会感到荒谬可笑，但这的确是发生过的现实，而这款机型就是我们的“七爷”——大名鼎鼎的歼-7战斗机。

截至目前，这也是国产机型唯一一次出口到美国的记录。

令美方头痛的米格-21

对于冷战初期的美国空军而言，苏联空军麾下的“米格”系列战斗机几乎是他们挥之不去的空中梦魇。

在朝鲜战场上，苏军的米格-15能够轻松压制美军的F-86，打出了接近1:4的交换比，充满威慑力的“米格走廊”令美军飞行员谈之色变；而到了越南战场，苏联援助越南的米格-21又一次让美军体验了“米格”系列的恐怖，以区区12架的代价击落了整整47架美制F-4，双方损失根本不成比例。

正是由于米格-21在越南战场大放光彩，而且价格只有西方战斗机的2/3，世界各国争相引进这款性价比卓越的战斗机。

在整个20世纪，米格-21远销全球50多个国家，累计生产数量超过10000架，它在军火市场上是炙手可热的明星机型，深受第三世界国家的青睐。

在第三次中东战争期间，驾驶米格-21的叙利亚空军与驾驶F-4的以色列空军进行了多轮大规模对抗，最终以色列空军沦为了失败者。

由于米格-21在空重、推重比、载弹量等方面均占据优势，将机身的每一克重量都用于制空作战，因此当时的美制战机完全无法与米格-21争夺话语权。

美国不得不承认，至少在这段时间里，苏制战机的作战性能已经甩开了美制战机，这对于将空军视为传统优势项目的美军来说是无法接受的事情，美军不能想象自己在失去制空权的情况下如何作战。

迫于无奈，美国只能放下高傲的身段，开始四处寻找能够向美国出售完整米格-21的卖家。

中国战机出口美国

虽然米格-21当时销售到了50多个国家，但苏联在军售前都进行过背景调查，凡是有资格采购米格-21的都是站在反美阵营的“自己人”，因此美国始终无法获得相对完整的米格-21用于拆解研究。

不过，随着时间推移到了80年代，美国终于获得了来自中国的一个宝贵机会。

在当时“苏攻美守”的背景下，为了共同遏制苏联这个强大的敌人，中国与美西方暂时达成了和解，双方建立了军事合作关系。

而在双方交流时，美国注意到了与米格-21极其相似的歼-7战斗机。歼-7是中国空军研制于60年代末的主力战斗机，单从外观就不难看出，它相当于米格-21的国产仿制品。

于是，美国方面主动与中国沟通，希望能够采购歼-7战斗机来模仿米格-21，以便让美国技术团队针对性地研发克制之道。

不得不说，美国的这一要求相当大胆，毕竟这意味着中国将会把麾下主力战机的所有数据向美国公开，考虑到中美两国曾经的关系，中国拒绝这一要求也在情理之中。

但令人意外的是，中国经过慎重考虑后，竟然同意了美国的请求，这恐怕是美国自己也没有想到的结果。

从1981年起，中国陆续向美国出口了30架歼-7系列战斗机，它们被装备于美国空军下属的4477“红鹰”测试评估中队，该中队下属的所有机型就连涂装也刷上了苏联空军的标志，以便在演习中扮演假想敌的角色。

中国为何同意美国请求？

看到这里，可能不少军迷会感到担忧：即便在当时的背景下我们需要与美国拉近关系，但把歼-7系列战斗机的所有数据都交给美国，这背后引发的泄密风险是否太过严重？我们真的有必要交这个“投名状”吗？

事实上问题并没有想象中这么严重，对于80年代的中美空军来说，中国担忧泄密属实多此一举。

在当时，中国空军的主力战机是歼-7与歼-6，绝大多数战机甚至还未配备火控雷达，开火瞄准全凭飞行员肉眼完成；而美国空军已经服役了F-15与F-16两大系列战机，进入了超视距时代，双方水平完全不在一个层次。

在近距离体验了新一代美制战机的强大后，中国空军认为，与其让过量的歼-7在机库中封存，不如将它们顺水推舟地卖给美国，既能起到拉近双方关系的作用，同时还可以为歼-7引进先进的西方技术，令这款老机型重焕青春。事实证明，中国空军的这一决定很有远见。

在歼-7系列出口美国后，美国立即深度研究了这款机型的方方面面，指出了歼-7身上存在的一些不足之处。

为此，美国格鲁曼公司还特意与中国签署了合同，负责为中国空军提供完整的航空电子系统，并将其安装在歼-7的改进型号上。

就这样，中国空军的航电在短时间内赶上了世界一流水平，而美国也通过研究歼-7学习了对付苏系战机的技巧，这是一次双赢的技术合作。

参考资料

【1】英国媒体：米格-21是五十年来最具影响力的战机 中国网

【2】80年代“中美蜜月”！中国军工当年从美国淘了多少好东西？ 新浪军事