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11月5日上午，南昌至九江高铁天祥大道隧道开始掘进，标志着国内高速铁路隧道最大直径盾构机正式出征。
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全长6.379公里的天祥大道隧道，是昌九高铁全线控制性工程，为单洞双线隧道，其中盾构段长4.4公里，采用直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进，为国内高铁隧道最大直径盾构机，也是江西省首条大直径盾构隧道。隧道内部结构采用整体全预制箱涵，在国内350公里时速高铁隧道内为首次实施。
昌九高铁全长137.7公里，设计时速350公里，是“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成部分，计划2027年3月开通。
来源：央视新闻客户端
编辑：何文贞 复审：夏莹 审签：杨高文
出品：九江日报社（九江新闻网）
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