家庭成员较多，而且经常要近郊游玩或者喜欢长途自驾，很多人换车会考虑大7座SUV。在新能源时代下，里程焦虑还是劝退不少消费者，所以混动和增程成为最佳选择，而且座椅布局方面，现在大家都会觉得前两排是2+2的布局更实用。结合这样的需求，今天我们来给对比下市面上热度比较高，乘坐体验较好的两台中大型SUV，一台是移动的家—— 理想L8 （ 参数 丨 图片 ），另外一台是综合能力很强的全家出游神器——福 特锐 界L，看看选谁更合适？
首先空间是第一考量要素，我们先来看看两台车的尺寸方面。两台车的车长都为5米左右，轴距3米左右，所以从绝对空间来说都能满足家庭用车需求。
那么主要来对比下座椅的灵活性和舒适性，理想L8采用2+2+2布局， 锐界L 采用2+2+3布局，实际体验两者无论是座椅承托性和舒适度都表现很好。
大家更关心的通往第三排是否方便，一般都拿MPV里舒适度被大家公认的GL8来做对比，其中央过道宽为170mm，实际进出体验已经不会让乘客抱怨。那么理想L8达到了180mm，不过实际乘坐总觉得第二排座椅偏窄。
锐界L在配备更豪华的航空座椅的情况下依然最宽，达到了200mm，还配备了腿托和手机无线充电。总体来说，锐界L首先是多了一个座位，其次是座椅更宽大更符合人体工程学，而且可以在四座、五座、六座和七座之间灵活切换，而且二排通道便捷度更高、更加实用。
再对比下动力系统方面，日常出行和长途自驾大家在意用车成本和续航，理想L8采用增程式动力系统，市区可以当电车开比较省，但因为电池较小，充电频繁，尤其对没有私人充电桩的用户来说，是一个令人头疼的问题。而且在跑高速的时候，虽然也没有里程焦虑，但是如果不频繁充电，亏电油耗基本上百公里都在8L以上。所以我们在第三方油耗软件上可以看到理想L8车主的平均油耗都在8-9个油，基本就是这两方面原因造成的。而且需要加95号的汽油，实际上并不省。
但锐界L的动力分流混动就不存在这个问题。锐界L的混动系统采用第五代 2.0T EcoBoost 发动机，最大功率202kW，峰值扭矩402N·m，加上140kW的电机配合，仅需7.1秒破百，即使跑高速，也强于同级绝大多数燃油车的发动机参数。而且因为采用动力分流技术，锐界L的WLTC工况油百公里油耗仅为6.31L，一箱油可以跑1188km，长途出游无里程焦虑，只需要加92号的汽油，如果自驾出去一趟，用车成本更低。
自驾出去如果想看到更好的风景，可能会走一些非铺装路面，甚至要进行轻度越野。理想L8虽然采用空气悬挂，整体调校为舒适取向，但实测来看对通过性、操控性并无太大助力，而且如果在馈电情况下，动力还会有所下滑，并不能完全发挥出车辆性能。相比来说，锐界L的大马力混动系统加上智能电控机械四驱系统，可以毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩能够实现0-100%分配，通过复杂一些的路面更从容，更轻松的到达具有一定挑战的目的地。
小结：
马上就要到冬季了，如果真要出去自驾，气温和天气也需要考虑，相比来说混动车型肯定比增程更靠谱，而且冰雪路面也是锐界L的机械四驱跑起来更顺，这个是电四驱比不了的。理想L8凭借“冰箱、彩电、大沙发”豪华配置让家在城市里移动，深入家庭用户的心，但在很多工况并不省钱。锐界L在豪华配置方面也很顶，如果你出游需求很多，锐界L在冬季不用担心纯电续航下降的问题，同时24.98万元的起售价，油耗低以及成熟的售后，让购车和用车成本更低。大家会选择谁呢？评论区讨论讨论。
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