如今，随着三电技术的日益成熟，越来越多的年轻消费者在购车时都会优先考虑新能源汽车，加之电池成本大幅下降，使得新能源汽车的整体定价也随之不断下探。不过，在内卷严重的国内新能源市场，扎堆上市的新车想要在短时期内脱颖而出，不仅仅需要亲民的价格，更要有过硬的产品实力，比如近期十分火热的长安启源A07。
说到长安启源可能有些朋友会感到些许陌生，这是长安汽车的全新产品序列，而长安启源A07正是新品牌下的首款车型，定位于中大型车，于今年9月份正式上市，一共推出了5款车型，售价区间为15.59万-17.69万元，其中包括2款纯电版本和3款增程式版本，致力于满足用户不同场景下的用车需求。
新能源车型的颜值一直都是一大看点，长安启源A07采用了扶光设计科技外观，车身型面干净纯粹。前脸做了封闭式设计，机盖位置嵌入了由数字1与0组合而成的全新品牌LOGO，进一步增加了新车的辨识度。在车标之下是一条弧形的LED日间行车灯带，长度达到了1752mm，内部由284颗LED灯源组合而成，点亮之后更有科技范儿。
侧面也是衡量一辆车颜值的重要标准，长安启源A07采用了舒展的溜背造型，车身体态十分优雅大气。贯穿式的腰线自车头延伸至车尾，使得车辆在视觉层面上显得更为修长。其次，长安启源A07还配备了当下流行的无框车门、隐藏式门把手以及18英寸的多辐轮毂，进一步凸显了整车的运动属性。
车尾部分，长安启源A07沿用了前脸的设计语言，一条红色的贯穿式尾灯与日行灯遥相呼应。值得一提的是，长安启源A07全系都标配了超广角电动掀背尾门，最大开口高度能够达到1.1米。撤掉隔物板之后，可以获得450L的行李舱空间，如果需要放置一下大件行李，可以将后排座椅四六比放倒，从而将空间拓展至1100L。
关于车身尺寸方面，长安启源A07定位于中大型车，有着4905x1910x1480mm的长宽高以及2900mm的轴距，尺寸接近比亚迪汉，因而在内部的驾乘空间方面自然没有什么好担心的。为了提升舒适性，长安启源A07的座椅精选触感柔软的材料包裹，并通过定位打孔和绗缝工艺提升整体质感，且主副驾都支持电动调节。
关于车内部分，长安启源A07杜绝了一些繁琐元素，主打一个简约时尚。中控台没有使用实体按键，而是将功能集成在15.4英寸的悬浮式中控大屏上，并且大多数车型必备的液晶仪表盘也被取消掉了，转而增加了尺寸达到50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，不仅使整个座舱变得更通透了，更增加了车内的科技氛围。
长安启源A07的科技配置也十分丰富，虽然没有实体按键，但这块大尺寸的高清中控大屏内置了高通骁龙8155处理器，车机响应速度非常迅速，在驾驶的过程中可以通过语音的方式下达指令控制车机系统，而且还支持连续性对话和一语多意。此外，全速自适应巡航、透明影像、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车等辅助操控配置也是全系标配。
最后来了解一下动力方面的信息。长安启源A07的增程版车型选用了型号为JL473QJ的1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大马力95Ps、最大功率70kW，搭配一台最大马力218Ps、最大功率160kW的永磁/同步单电机。电池类型为磷酸铁锂电池，容量达28.4kWh，CLTC纯电续航里程120km，综合续航里程1200km，WLTC综合油耗仅需0.75L。而纯电版车型为单电机驱动，电动机总功率190kW、总马力258Ps，配备的是容量为58.1kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可以达到515km。
在堪称“神仙打架”的国内新能源赛道，长安启源A07想要快速站稳脚跟，被市场认可确实不是一件容易的事情，不过就其各方面的表现来看，长安启源A07还是很有竞争力的。如果你的用车场景相对单一，主要以通勤代步为主，不妨选择纯电版，515km的续航里程完全够用。若是用车频次较高且充电不便的话，增程版闭眼入，长续航加上低能耗，用车成本低，从长远来看更经济。
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