解放军空军八一飞行表演队的7架歼-10CY表演机，从天津某机场出发，飞往迪拜阿勒马克图姆机场，参加第18次迪拜航展。这是继2017年之后八一飞行表演队第二次参加迪拜航展，也是八一飞行表演队换装歼-10CY之后首次在国际航展上面亮相。
八一队的到来，也让中方这次参展的实机数量增加到了9架，此前已经有两架L-15A抵达迪拜。加上负责保障的1-2架运-20运输机，最终数字会超过10架，这也将是近年来中方实机出国参展规模最大的一次。
我们国家的歼16是中国空军目前最先进的中型多用途战机之一，它于2022年10月在沈阳首飞，2013年在我国正式公开亮相，该战斗机的研发是以俄式苏-30MKK歼击轰炸机为基本模型进行建造的，它具有对地对空攻击能力以及装备有自动电子扫描相控阵雷达。
就战斗力而言，它可以同时攻击多个目标并识别目标的相关信息，甚至还可以携带多种不同类型的导弹、炸弹和火箭弹等。
歼-16作为一架“全能”战机来说，它可以执行电子战、预警以及空中加油等多种任务。我们国家在该段时间内一共生产了一百五十架歼-16，并且逐年增加生产数量。
现代战斗机主要采用惯性导航设备作为主要的导航系统，惯导系统的优点不依赖外部信息，也不辐射能量，因此隐蔽性好，不怕电子干扰。但是它也有自己的缺点，那就是导航精度会随着时间和距离的增加而下降，尤其是长途飞行之后惯导的精度下降较为厉害，需要其他手段进行纠缠，例如根据地标来确定自己的方位。
不过这种方法对于战斗机来说来说，会加重飞行员负担，飞行员不可能频繁调整高度和速度，在驾驶飞机的同时还要观察地面，对比地图来修正方向。因此过去战斗机远程飞行，会派出导航系统更加完善的大型飞机进行领航，比如运输机或者空中加油机，让大型飞机的机组人员来完成编队方位识别，纠正航向误差的工作。
在隐身性能上，它采用了D形进气道以及其他的多种隐身材料，保证了歼10C在隐身性能上的突破。相比较歼16来说，我们国家在该阶段生产了一百架歼10C，并且同样进行逐年递增。
美国在媒体上发表的文章中显示：中国军队在机降部队方面的改革，其中最重要的一点便是增加了机降部队的装备和武器，其中包括新型运输机、直升机、空降装甲机等众多军事武器。
北斗卫星导航定位系统的出现打破美国GPS的垄断，为我们发展远程作战系统铺平了道路，也为我们打开了国际市场提供了坚实的保障。巴基斯坦曾经坦言，美国为了保证以色列安全，对于中东及巴基斯坦等国家的远程作战能力进行了刻意的限制。现在他们有了北斗卫星导航定位系统，这个限制再也不能束缚他们了。
美国方面认为中国对机降部队进行改革的根本目标旨在建立一个随时随地都可以进行任务执行的部队。
2008年俄罗斯与格鲁吉亚发生的冲突中，俄罗斯正是由于空降部队在战争中发挥了显著的作用，才赢得了胜利。
俄罗斯作为我国的盟友，美国认为，我们国家正是收到了俄罗斯在这一场战争中的表现的启发，才决定要改革自己的机降部队的，不管这其中的原因究竟是什么，但是我们国家要发展自己的机降部队是不可磨灭的事实。
美国甚至还在该篇文章中剖析了我们国家可能会采取的作战方案，美国认为，我们国家之所以对机降部队进行改革和发展是为了解决台湾问题以及美国的挑衅。
不得不说，美国还是有一些自知之明的，无论我们国家真实的目的是什么，美国对于中国的挑衅以及在台湾问题上的干涉，是美国已经承认了的事实，因此美国所分析的我国的作战方案也是与台湾海峡有着密切关联的。
当然了，美国媒体还表示我们国家加速退役四百架歼7，那么歼7的存在对于我们国家而言又有何意义呢？歼7是我国空军目前最老旧的战机之一，它是在苏联米格21的基础上仿制而来的，沈阳飞机工业集团执行了它的研发与制造任务。
我们国家之所以要将歼7淘汰，其必然是因为歼7在性能上已经十分地落后了，并且相比较美国的战机相比，毫不夸张地说歼7已经毫无用武之地了。
中东国家虽然采购了大量的美制战斗机，但同时在作战飞机领域又苦美久矣。美国为了保持以色列的空军优势，对于中东国家采购战机的行为是有限制的，海湾国家有钱也买不到F-35隐身战斗机。阿联酋曾试图俄罗斯联合研制苏-75隐身战斗机，但在俄乌冲突爆发后又被迫退出。在这种情况下，中国的隐身战斗机就成了一个理想的选择。
阿联酋已经向我们采购了L-15A高级教练机，标志着国产有人战机已经重返中东市场，在此基础上我们应该趁热打铁，推销歼-10CE这样的四代半战机，FC-31这样的五代机，打破F-16、F-15和F-35的垄断，相信会取得不错的收获。
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