缅北局势再度升级，引发外界关注。果敢同盟军在没有空军、坦克和重炮的情况下，一路攻城掠地，打得缅甸政府军节节败退，这不禁让人质疑缅甸军队的战斗力。所以，今天咱们就扒一扒缅甸空军的底色。

▲ 缅甸空军的中俄战机

缅甸空军虽然战机不多，却搞出了两个非常全乎的体系：俄系和中系。为什么说全乎呢，你看：俄系重型机苏-30SME，轻型机有米格-29，教练机有雅克-130；中系高档机有枭龙，中档机有FTC2000G，低档机有歼-7M，教练机有K-8，甚至还有强击机强-5。无论哪个系别，都是有高有低，有荤有素，搭配相当丰富。

缅甸的这种建军思路，显然是为了在中俄两面下注，但这也导致了巨大的后勤压力，对于一个人均GDP只有1000美元的穷国来说，显得过于铺张浪费了。因此，缅甸未来很有可能只保留一个体系，而中国战机可能笑到最后。

▲ 缅甸地形图

为什么这么说呢？让我们先看看缅甸空军的基本作战需求。缅甸领土东北西三面环山，南面濒海，中间是平原，可谓易守难攻。再加上一圈邻国之中，强大的关系都比较好，关系不好的都不够强大，所以军队的主要任务，反倒不是防备邻国，而是平定一圈山地邦的内乱。因此，缅甸空军战机的对地攻击能力必须要强，对空能力反倒居于第二位。

▲ 缅甸空军的雅克-130和强-5

所以我们看到，缅甸这样一个弱小的穷国，却早早引进了专用的强击机，而在强击机走下历史舞台后，缅甸进入21世纪后引进的每一款战机，几乎都是多用途战机，甚至连教练机，都要求具备较强的对地攻击能力。

▲ 缅甸空军米格-29战斗机

我们先看看最先引进的米格-29。缅甸的米格-29是21世纪初引进的，目前全部升级为了米格-29SMT，具备远程精确对地打击能力。但米格-29最大的问题是已经停产了，而且所有缅甸的米格-29，都是用苏联时期的库存机体制造的，好处就是便宜，缺点就是机体寿命所剩不多，所以必须寻找替代机型。

▲ 缅甸空军枭龙战斗机

缅甸空军的选择是两条腿走路：一方面向中国购买枭龙战机，一方面从俄罗斯购买雅克130教练机。缅甸的考虑是，枭龙战机价格低廉，对空对地能力比较全面，而且发动机与米格-29都是RD-33系列，可以沿用后者的维护体系，降低成本。而雅克-130不仅可以为米格-29训练飞行员，还具备较强的对地攻击能力，能够接强-5的班。

▲ 缅甸空军苏-30SME

缅甸是在2015年同时向中俄购买这两种战机的，不过随后在2018年，缅甸又令人费解地向俄罗斯订购了6架苏-30SME，据说单价仅有3400万美元，要知道它的两台AL-31FP，售价就将近1000万美元左右，可想而知，苏-30SME的配置，恐怕是丐版中的丐版，丐中丐级别的。缅甸看上它，恐怕仅仅是它巨大的载弹量，以及猴版的超低价格。至于超远的航程，对于只有60多万平方公里的缅甸来说，并不是刚需。

▲ 缅甸为苏-30SME专门扩建了机场，新建了大型机库

更令人不解的是，缅甸是在2018年下的订单，2019年6架苏-30SME全部开始总装，当年缅甸国防军总司令敏昂莱还参观了一架组装好的飞机，按照计划，2020年就应该交付，但直到2022年首批两架才服役。要知道，生产苏-30SME的伊尔库茨克厂，战机年产量最高达到61架，2018年降到了42架，随后几年包括正在打仗的2022年，甚至只有十几二十几架，显然产能是有极大富裕的，延迟交付肯定不是因为战争优先供应俄军导致的。再结合3400万美元的离谱低价，是不是缅甸也中了俄罗斯“低价竞标，后期猛涨”的套路？如果真是这样，那后面四架苏-30SME能否进入缅甸空军服役，就要打一个大大的问号了。

▲ 俄罗斯历年战机产量，可见伊尔库茨克厂近年的产能闲置严重

其实，就算俄罗斯真给了友情价，双发重型战斗机的使用成本，也不是缅甸这样的穷国能够长期承受的：且不说后期的维护保养比枭龙更加昂贵，单就看侧卫系列在俄乌战争中的巨大损失，缅甸就承受不起——掉一架苏-30SME，就等于缅甸空军双发重型战斗机机队折损了六分之一，实在是肉疼。大量使用精确制导武器，倒是能减少载机的风险，但这成本就上去了，依旧肉疼。

此外，缅甸空军还有20多架歼-7和20多架强-5急需换代，苏-30SME战斗力再强，区区六架也是分身乏术。因此，也许用不了多久，缅甸就会将苏-30SME转手卖掉，或者干脆返销俄罗斯，补充战争损失。取而代之的，可能是一款非常便宜的“万能战机”，这就是中国贵飞的FTC-2000G战斗机。

▲ 缅甸空军的FTC-2000G战斗机

实际上，就在2020年苏-30SME跳票之后，急于更新换代的缅甸空军，就开始考察FTC-2000G，并一次订购了6架，于2022年交付，几乎与苏-30SME同时。

FTC-2000G几乎是为缅甸量身定做的：首先，它是在歼-7的基础上魔改的，能够与缅甸空军的歼-7共享维护体系，降低成本，飞行员上手也快；其次，它价格低廉，只有1500万美元左右，只相当于枭龙或者雅克130的一半；最后，它的战斗力非常全面，能打中距弹，能对地精确攻击，能训练飞行员，还能超音速飞行，几乎完爆雅克130，是替代歼-7和强-5的不二之选。

▲ 缅甸空军的的雅克-130教练机

但FTC-2000G并不能在缅甸“包打天下”——用于国内平叛是够了，跟邻国打仗就吃力了，毕竟它是歼7的底子，再怎么改，也不会变成真正的三代机。比如，FTC-2000G的发动机还是涡喷，而且推力增幅有限，航程和载弹量比轻型三代机都差很多；在改了双座和新的机翼后，阻力大增，最大速度从歼-7的2马赫骤降至1.2马赫，刚刚超音速，无法用来执行拦截任务；虽然能够打中距弹，但雷达的探测距离也是将将超过中距弹的最大射程，而且多目标交战能力也很差；虽然通过修改机翼，机动性大大改善，但发动机推力小，加上仍采用机械飞控，使得机动性远不如正牌三代机，格斗很吃亏。

▲ 枭龙战斗机同时挂载反舰导弹、中距空空导弹和近距格斗弹

总之，缅甸还是需要一款真正的三代机甚至三代半战斗机，和FTC-2000G高低搭配，而且依旧要足够便宜。那么就没有什么好挑的了——只能继续买枭龙，甚至是配备有源相控阵雷达的枭龙BLOCK3。可以预见，随着俄制战机的逐渐退出，未来的缅甸空军最终将实现“中械化”。