法国阵风战斗机也可以执行轰炸任务?战斗机能否执行轰炸任务，载弹量不是关键因素。而是突破对方防空的能力和空对地弹药的使用水准。突破对方防空，二战期间通过大编队、炮塔、尽量快速和高空；而精确打击能力包括轰炸机瞄准具，代表型号包括B29。而战后，高空高速曾经一度成为主流，比如美国B57、图22。再后来，隐身技术、低空突防、防区外精确制导、电子战飞机压制成为主流，比如：B2、B1B、图160、狂风。但海湾战争后，低空突防实质上轰炸效果被大大质疑。目前的趋势是隐身超高速。回到问题。阵风执行轰炸任务，必须具备几点：机载雷达良好的下视能力，配套的精确制导炸弹，可以外挂类似蓝盾的对地攻击吊舱、适应高速低空飞行的足够的机体强度。

理论上，所有战斗机都能够当轰炸机用

战斗机空中机动必然要让机翼产生的升力大大大于本身重量。如最大过载11g，就要求飞机产生11倍自身重量的升力。一方面发动机和空气动力学要达到标准，另一方面，结构也必须要保证。

因此战斗机机身强度都要满足这个需求，而飞机在平飞时候，机身和动力是过剩的。

既然过剩，就挂上炸弹拉出去炸人呗

实际上，现在的战斗轰炸机，轻型轰炸机基本都被战斗机替代了。

实际上，三代机的后续发展过程中，基本全部朝多功能化发展，最典型的“没有一磅重量用于对地攻击的F15”，最后都整出了特别强化对地攻击能力的F15E。

SU27后续型号中，基本全部都有对地攻击能力。

更别说一开始就是考虑对空对地全要FA18/狂风阵风等等机型。

其实这些主力战机已经挤占了曾经的战斗轰炸机的工作范围。

也就是执行前线对地弹药投送任务，不一定是要战斗轰炸机来干，都是让战斗机直接干了。

这里主要是原因是战斗机本身载弹量比较大了，重型中型战斗机的挂载量很强大，不亚于轻型轰炸机，完全可以替代战斗轰炸机。

并且即使作为战斗机衍生型号其和战斗机零件通用率也是极高。

电子技术发展后，对地攻击设备也更容易加装了。

这样一机多用，减轻后勤压力还能节约研发成本。

这里有个典型机型苏34，本身应该是作为一个弹药投送平台，进行精确弹药投送，那个钛合金澡盆设计是有点得不偿失多此一举的东西。估计当初设计这个时候设计师还有点想让苏34在未来兼顾攻击机任务。

至于俄乌冲突中SU34的悲惨遭遇，不是SU34的问题，而是俄罗斯的问题。

让一个拥有远程精准弹药投送的飞机，去临空扔铁炸弹，这个是标准的暴殄天物了。

都不说扔导弹什么的，就算是扔滑翔炸弹，乌克兰也很难打下SU34。

比如换成中国的出口型滑翔炸弹：

雷击6，其基础参数为战斗部440公斤，在1万米高度投放时，初速度250米/秒，攻击距离60~65千米，在8000米高度投放，初速度250米/秒，攻击距离40公里，全球定位加惯导攻击精度的圆概率误差均小于10米，更先进的红外和激光制导为升级版，精度提高到了米级，出口单价为8万美元

SU34可以挂载8-9吨弹药。F15E最大载弹量11吨，歼16最高载弹12吨。阵风载弹9.5吨，台风7.5吨。

以上都是3/4代机，有超音速突防和远距离弹药投送能力。

当然，这些都是基于飞机的最大载弹量，实际上因为挂架和航程等原因，战斗机未必能满负荷挂弹，但是其数据也可以看出至少替代轻型轰炸机和战斗轰炸机一点问题都没有了。

至于远程轰炸机，这个暂时还是专业的去做了。

1. 精确制导弹药和小直径炸弹的出现使战斗轰炸机不需要带大量的弹药来完成轰炸任务。

2. 三代和三代半重型战斗机强劲的发动机和出色的气动设计已经足以让他们带足够多的对地荷载。不和二战比，Su-30MKK的载弹量都快赶上H-6了。。。

3.多用途战斗机（multirole）如F/A-18, 阵风，台风，Su - 30/33 和战斗轰炸机(fighter bomber)如 飞豹，龙卷风，Su - 34的区别在于，前者是拥有对地攻击能力的战斗机，也就说可以把空对空弹药换成空对地弹药来执行任务，本质上还是一架战斗机，而且挂载较重的对地荷载的时候机动性的损失也是肯定的。后者是兼有一定机动性和空对空自卫能力的轰炸机，对地和对海攻击才是主要任务，一般也就带两枚格斗弹以自卫，这些货基本都是载弹量大，皮实，航程远，但真的要和同时代的空优战斗机狗斗或者超视距的话基本会成靶子。。。