石家庄道路交通发展的速度已远超地图的更新速度！此时此刻，北三环与体育大街、中华大街两座互通立交已经通车，但地图还没有来得及更新！北三环市政化改造的主路主线虽然在9月28日已经建成通车，但是由于上下道口比较少，所以在北三环上驾驶和通行还是很不方便。但是这状况已经成为历史，随着北三环与体育大街、中华大街两座互通立交同时通车，北三环市政化改造中的全部立交都已建成，并可以畅通无阻了。
这两座立交虽然都很高大上，但看样子还有点像，咱们分别说一下它们。先说说是北三环与体育大街互通立交，南边是古城北路，北至子龙大桥南引桥（蓝月路），双向6车道，总长大约1985米。从空中看，就像个苜蓿叶，不仅造型美观，而且运行自然。
再说北三环和中华北大街互通立交，它是个组合式枢纽型立交，南起后太保路以南，向北连接石家庄西环线铁路和北三环，再接翠屏路南引桥。北三环中华大街这座立交有个地方特别最值得一提，因为它解决了立交桥跨越西环线铁路的难题。
由于西环线铁路上下方都是施工“禁区”，为了不影响铁路运行，这个立交的T型刚构桥是先建好再转81.2度，然后再和其他桥梁无缝对接的，这也是石家庄高架立交建设上可以记入史册的一幕了。据了解，到今年年底前，北三环所有匝道的建设都将完成，届时北三环成为石家庄交通的主干道、城市快捷路和亮丽风景线。
除了北三环，复兴大街上的高架立交也很多，特别是复兴大街南三环那座4层涡轮式复合互通立交也堪称经典。我提议，有关部门做一下统计，看看这两年石家庄建成通车的立交大概有多少，我粗略估计应该有10座以上了吧。未来，随着槐安路城区段、和平路（胜利西街—东三环)以及东二环改造提升的方案被提到议事日程，这个数字还会不断攀升。
不得不说，这两年，随着复兴大街和北三环市政化改造以来，石家庄的立交高架呈几何式增长，交通路网体系也在持续完善，越来越有大城市的模样了！网上不少人说，如今石家庄的道路交通建设发展日新月异，这速度让百度、高德等地图导航都望尘莫及、望其项背了！
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