特斯拉近日在推特上宣布取得惊人突破：4680大型圆柱电池已实现量产。据悉，特斯拉上周在加州弗里蒙特工厂成功生产了86.8万块大型圆柱形锂离子电池。这一成果对未来电动汽车的发展产生巨大影响。
首先我们来关注一下特斯拉在Twitter上的公告。该公司表示，4680电池的量产工作取得了重大进展，这意味着这项创新技术已进入实际生产阶段。
特斯拉在弗里蒙特工厂的生产规模也令人瞠目，足以支持1000辆Model Y的装车需求。这无疑为特斯拉在电动汽车领域的技术领先地位添砖加瓦。
这一突破也给特斯拉未来的产能带来了积极的信号。虽然这一生产规模目前无法满足上海工厂的产能，但德国柏林工厂和加州工厂平均每周3000辆的生产需求已经相当接近。特斯拉解释说，4680电池已经度过了量产最困难的时期，为未来规模化生产奠定了基础。
4680的电池性能提升更引人关注。据了解，这种新型电池的能量是2170电池的5倍，车辆的续航里程增加了16%，功率增加了6倍。结合改进的材料和车辆设计，生产成本预计将下降54%。这意味着未来特斯拉可以以更具竞争力的价格推出更高效、续航里程更远的电动汽车。
对于特斯拉来说，如果4680电池能够实现量产装车，将意味着更多的运营空间与市场主动权。
这不仅将加速公司在电动汽车市场上的扩张，还有望为投资者带来更可观的回报。因此，这一创新突破对于特斯拉而言无疑是一个重要的里程碑。
随着4680电池的逐步投产，业界对特斯拉未来的股价和车型销售价格产生了浓厚的兴趣。有分析认为，如果4680电池能够成功量产，特斯拉年底前可能将Model3的售价降至20万元以下。这一预测引发了市场广泛猜测，也让投资者对特斯拉的未来感到兴奋。
最后我们了解一下使用4680电池的ModelY和使用2170电池的ModelY的续航对比。数据显示，搭载4680电池的ModelY标准版（19英寸轮毂）和（20英寸轮毂）的EPA续航里程分别为279英里（449公里）和269英里（443公里）。相比之下，配备2170电池的EPAModelYLongRange（19英寸车轮）和（20英寸轮圈）的续航里程分别为330英里（531公里）和318英里（512公里）。
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