现如今的汽车市场“纯电”已经是趋势，各大车企也在加紧推出自家的纯电车型。前不久东风日产启辰就推出了一款全新的纯电SUV车型——启辰VX6。车辆定位为紧凑型纯电SUV，官方指导价在14.19-15.99万之间，从定位和售价来看，启辰VX6的主要竞品车型是 比亚迪元 （ 参数 丨 图片 ）PLUS（售价13.58-16.78万）。
虽然新能源的发展正“如日中天”，但并不代表竞争不激烈。要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须要有“拿得出手”的本事。我们都知道比亚迪在新能源领域已经深耕多年，凭借技术沉淀以及市场口碑稳坐新能源“一哥”的位置。要知道 元PLUS 十月份销量超3万辆，要想挑战它显然不易，那么启辰VX都有哪些拿得出手的本领呢？
首先从外观来看，启辰VX6作为一款纯电SUV颜值是在线的，车辆采用了简洁、流畅的设计语言，整体造型时尚、年轻，符合现代都市消费者的审美观念。
前脸为纯电车型比较常见的封闭式设计，启辰“V”字LOGO被做成了向两边延伸的灯带，拉伸视觉效果的同时也很有辨识度，下方为分体式LED大灯组，棱角分明造型犀利，搭配下方的梯形的进气口造型，则有效地突出了车辆的运动气息。
启辰VX6和比亚迪元PLUS都属于紧凑级SUV，不过从车身尺寸来看，启辰VX6更具优势。其长宽高分别为4658x1890x1656mm，轴距则达到了2850mm，比元PLUS的轴距足足长了130mm。从侧面来看，两轮之间的距离比较长，这也为其宽敞的车内空间奠定了基础。
如果说外观仅仅是常规水准，那么启辰VX6的空间优势应该就是其“杀手锏”了。得益于更大的车身尺寸和轴距，启辰VX6提供了更加宽敞的内部空间和后备箱容积。相比之下，比亚迪元PLUS在空间表现上就略显紧凑了。
启辰VX6采用2+3的五座布局，前排座椅可以全部折叠放倒，后排座椅也支持纯平放倒，这样以来就可以让车内空间秒变“大床房”，很适合露营的时候和家人一起躺下休息，看看星空。
除此之外，通过前后座椅的组合还可以让车内的空间变为“迷你会客厅”，放一个露营小桌子在车内也不是问题，在空间实用性上灵活性较强。
当然，作为纯电车型，智能化也不能落后。当下的新能源车型没有两块大屏肯定是“拿不出手”的。
启辰VX6中控台上配备了10.25英寸的全液晶仪表屏，相比元PLUS 5英寸的仪表屏要大气一些，上面显得的信息也比较丰富，例如车辆的实时电量，续航里程等，方便驾驶员查看。
14.6英寸的中控屏内置灯塔OS智能车机系统，支持可见即可说的语音识别控制，语音指令识别比较精准，对话也很流畅。同时也支持在线导航、车联网以及OTA升级功能，兼具一定的实用性和娱乐性。同时还搭载有 女王 专属、生日惊喜、解除疲劳、轻松回家等多种预设场景，这些功能在贴合生活的同时，也让生活具有了更多的仪式感。
智能辅助驾驶方面，除入门版车型外均搭载L2级智能辅助驾驶系统，包含360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及循迹倒车等多项辅助驾驶功能，整体的智能化程度和可用程度达到了目前的主流水平。
动力方面，启辰VX6全系采用前置单电机布局，电机最大功率为160kW（217Ps），最大扭矩275N·m，从动力参数来看和元PLUS不相上下，两款车的动力表现都不会太差。
电池方面启辰VX6搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，融入了鲁班电池技术，外配1.8GPa 金刚 罩，内采用一体式航空级铝合金电池方舱，能更进一步保证电池安全。续航方面，全系均为520公里。而元PLUS提供410公里和510公里两种版本，选择性更多一些。
写在最后：
综合来看启辰VX6是一款比较实用的家用SUV，各方面的表现也可圈可点，也有“拿得出手”的本事，尤其是在空间方面和同级车型相比具有一定的优势。还是有能力和比亚迪元PLUS扳扳手腕的，至于能否成为新晋爆款车型，还需要让“子弹飞一会儿”，让我们拭目以待。