人类最大火箭明日第二次试飞，“成功率60%”|星舰|星际飞船

航天界2023/11/16

第 774期

新闻速递

SpaceX的巨无霸火箭系统——星舰已拿到第二次入轨发射的许可证。发射窗口定在北京时间明天（11月17日）晚上21时至23时。

美国联邦航空管理局（FAA）昨天宣布：“FAA已批准SpaceX公司星舰超重型运载火箭的第二次发射。FAA认定SpaceX公司符合安全、环境、政策和财务的全部责任要求。”FAA官员称，新授予的许可证只适用于一次发射。

星舰由第一级即超重助推器和第二级即星舰飞船组成，两部分都可以完全而快速地重复使用。组合体的高度接近122米，是有史以来人类建造的最大火箭。SpaceX认为，在不久的将来，该运载器将经济上可行地实现公司创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）长期以来的火星定居梦想。

4月20日的第一次入轨试飞中，星舰升空后不久发生故障，最后在墨西哥湾上空被飞行终止系统摧毁。那次发射对星舰基地部分设施造成损坏，在发射台下方炸出一个弹坑，并将大块混凝土和其他碎片散落在附近地区。

为了防止再次发生这种损坏，SpaceX公司在发射架下安装了一套喷水系统，用巨大的喷水量对抗超重助推器33台猛禽发动机的高温和噪声。SpaceX汲取首次试飞的经验教训，对运载器进行了1000多项修改，落实了FAA要求的63项整改措施。

FAA于9月初结束了对4月20日发射事故的调查，10月31日宣布完成针对其第二次试飞进行的安全评审。美国鱼类和野生动物管理局（USFWS）的科学家们经研究也没有发现令人担忧的环境破坏隐患。所以，星舰终于可以再次发射了。

第二次试飞的目标与上次类似。超重助推器将在发射后不久降落在墨西哥湾，星舰飞船也并不会绕地球飞完整一圈，而是飞行至接近入轨速度，然后在发射约90分钟后溅落到夏威夷附近海域。

马斯克此前表示，新的级间分离系统是本次飞行中的最大风险点。传统的分离系统在第一次试飞中未能正常工作，因此星舰改用新的“热分离”系统。发射后约2分40秒，第一级的发动机在将火箭带出稠密的低层大气后开始关闭，新的级间分离系统将开始工作。此时一二级尚未分离，但二级的6台发动机将点火，同时新的排气系统保护第一级不受排气影响。

超重助推器还配备了更强的电动伺服系统，可以根据需要移动或调节发动机喷嘴，好让火箭保持在正确的轨迹上。火箭的自毁系统也进行了升级，以确保在需要时能够迅速采取行动。

星舰首次入轨试飞前，马斯克称成功几率约为50%。今年6月，他表示第二次飞行的成功几率为60%。