新十公路，一条奇特的马路。

奇特之处在于这条马路的改造工程，分为三段，由三个不同的公司施工，目前最中间的一截基本完工（机动车道铺了沥青，但绿化，路灯和非机动车道还没有完工），前川段绕城高速以北9月复工，汉口北段10月下旬开工

2个好消息如下：

好消息之一，前川段铺沥青了

前川段，从西河桥至武湖村，因为要下穿武汉绕城高速，改造也分为2期完成，目前绕城高速以北的部分正热火朝天施工中，靠近城区的200多米日前机动车道已铺了沥青（外侧的绿化，非机动车道和人行道还没搞）

不容易啊，这段长不过1.2公里的马路，2020年就开始改造了，4年后，终于看到了完工的希望（原计划是由华夏幸福出资修建，但地产商暴雷后，此马路修了一半以后，放置了2年）

此段马路，设计标准很高（华夏幸福设计的），马路中央有绿化分隔带，双向6车道，外侧有花坛、非机动车道和人行道

新十公路，因为不会禁止大货车通行，所以改造时规格很高，钢筋混凝土+沥青（和岱黄高速一样），下图为正在浇筑的马路实况

好消息之二：滨湖大道下穿武大高速的通道要打开了

滨湖大道，黄陂南部又一条东西向的主干道，西面在岱黄高速接盘龙城的腾龙大道，东侧越过京广铁路连接石道线

此条马路，除了东段还有点收尾工程，其余路段都已开放通行，6-8车道

因为修建武大高速，搞残了新十公路后，有关部门就将滨湖大道下穿武大高速的通道给封闭了，过往车辆需要绕行一段距离，如下图所示（箭头方向为需要绕行的路段）

今天从该处经过，发现下穿通道打开了一半，汉口北去往滠口的车辆无需再绕行了，桥下也看到有临时的红绿灯装置

新十公路汉口北段会如何改造呢

在新十公路汉口北段上个月开始改造时，小编就对建设方式很感兴趣，如果要预防超载大货车的碾压，新马路路基必须增加钢筋混凝土路面（新十公路万家咀以北的路段，就都是这样修的）。

现场观察，桃源集亲子小镇门口的半幅道路改造后的路基已经出来了，刨去破坏的水泥路面后，施工单位铺上了一层厚厚的水稳层，估计放置一段时间后，直接在上面铺沥青

这令小编对将来的路况有些担忧，从经验来看，这种沥青路面，是扛不住大货车（特别是超载的）的反复碾压的（希望专业人士释疑解惑）

官方的计划里，在春节前，先完成单向3条车道的改造（应该是前川往汉口北方向的3条车道，建成后双向通行），明年6月完成整个路段的改造工程

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主编：黄陂散人

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