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近日，在隆隆的轰鸣声中，盾构机的刀盘缓缓破壁而出，打通了轨道交通B1线滨海西站至天津经开区第九大街站左线盾构区间的隧道（以下简称滨九区间），实现了该盾构区间双向贯通。

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盾构机刀盘破除洞门

该工程由滨海建投集团所属天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中铁一局集团公司承建轨道交通B1线四标滨海西站——第九大街站区间左线盾构工程。

据悉，滨九区间左线盾构施工自今年7月17日始发，由第九大街站向西北延伸，以二次半径400米左转，后以半径400米右转，途经第九大街、海川路，依次下穿匝道桥、涵洞、轨道交通Z2线（互穿）、金海湖并最终到达滨海西站。滨九区间左线总长1321.495米，设置2处联络通道。全体建设者经过122个日日夜夜的紧张施工，圆满完成掘进任务。在整个施工过程中，滨九区间所穿地质情况复杂，涉及各类管线、轨道交通Z2线（互穿）及金海湖，为确保高效优质施工，轨道公司组织项目施工、监理单位加强监测，根据数据反馈及时调整盾构掘进姿态，保证拼装质量，做到计划、人员、物资、设备相匹配，为滨九区间左线盾构顺利贯通打下了坚实的基础。

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滨海西站至第九大街站左线盾构区间顺利贯通

滨海新区轨道交通B1线一期工程起自黄港欣嘉园，终至中部新城，沿线经过滨海西站、解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，是沿核心区客流主流向布设的骨干线路，全长31.5公里，均为地下线，共设站22座，其中换乘站8座。

信息来源：滨海发布