创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联

1997年，由美国著名导演詹姆斯·卡梅隆执导，影帝莱昂纳多和凯特·温斯莱特主演的爱情电影《泰坦尼克号》上映，这部电影由真实事件改编，刚播出就引起了不小的轰动。

剧中杰克和露丝的爱情故事，和人们在灾难时表现出的英勇，感动了不少观众，他们为杰克的死痛哭流涕，也为泰坦尼克号的沉没感到惋惜。

《泰坦尼克号》最终获得了第55届“金球奖”和第70届奥斯卡“金像奖”，成为世界最经典的电影之一。

那场近代史上最严重的沉船事故，共造成了1517人丧生，只有700多名乘客幸存下来。

这些幸存者中，大多数都是妇女和儿童，他们是泰坦尼克号的船员和大多数乘客牺牲自己，将求生机会让给她们才救下来的。

按理说，幸存下来的人，都会得到人们的安慰和同情，但有一个幸存者，却遭到了人们的辱骂和唾弃，他就是泰坦尼克号唯一幸存的日本人——细野正文。

工作需要，前往英国

1870年10月，细野正文出生于日本的新潟（xì）县上越市。由于成绩优异，他考上了商科教育最好的桥一大学，这所大学后来被称为“亚洲的哈佛”。毕业后，他在日本铁道院工作，在里面担任主事和铁道事务官。

细野正文40岁时，因工作需要，铁道公司把他派到了俄国，在那里研修考察，过了2年，又前往了英国，继续考察当地的铁路情况，学习英国的铁道技术，以便回去传授给日本。

在十九世纪和二十世纪初期，英国在经济和科技方面都十分强大，处于世界领先位置，尤其是造船业，更是令许多国家望尘莫及，其中最出名的，就是建造出了泰坦尼克号。

20世纪初，受第二次工业革命的影响，英国国内的资源需求量大大增加。而那个时候，飞机才发明了几年，不具备运输条件，很多资源都要靠海路运回英国，需要大量的货轮和客轮。

1909年3月31日，英国白星航运公司打算另造一艘客轮，来接替奥林匹克号客轮，并给这艘船命名为“泰坦尼克号”（也可以叫“铁达尼号”）。

泰坦尼克号在哈南德造船厂建造，1912年3月31日，泰坦尼克号就全部建造完成，并成功下水。这艘客轮，超过了奥林匹克号，成为当时世界上最大的一艘客轮。

泰坦尼克号全长270米，宽28.20米，高度为32米，总吨位达到了惊人的46000多吨，可搭载3500多名乘客，排水量可达5万多吨，发动机为两台往复式四缸蒸汽机和一台帕森斯式低压蒸汽机，一共驱动三个螺旋桨，使动力达到59000马力，航速每小时24海里。

这样一艘巨轮，英国造船厂竟只花了3年就建完了，真的可以说是工业史上的奇迹了。

白星航运公司随即宣布了泰坦尼克号的建造成功，这个消息瞬间轰动了整个世界，新闻铺天盖地的报道，将这艘船称为“海上城市”、“永不沉没的巨轮”。不久，泰坦尼克号的船长和船员们也全部到位，将在1912年的4月10号正式开始航行，前往北美。

登上泰坦尼克号

船票一开售，便遭到了人们的疯抢。短短几天时间，票价就翻了几十倍，受日本铁道院的工作安排，细野正文和几个日本同事正好要去美国，他们没有丝毫犹豫，直接就选择泰坦尼克号。这艘客轮代表着当时的工业巅峰，谁不会心动呢？

泰坦尼克号的舱位有3种，位置就越靠近船舱底部，等级就越低。第一个是头等舱，是给那些达官显贵们乘坐的，这一层面积大，房间多，环境也好，食物和设施应有尽有，当时的世界第一和第二的富人都在这一层。

第二个是二等舱，里面也不错，有餐厅，图书馆和吸烟室，虽比不上头等舱，但该有的设施和家具也不少。第三层就比较差了，房间拥挤，噪音也大，是给一些普通百姓或贫民居住的。

1912年4月6号，细野正文花了15英镑，买了泰坦尼克号的二等舱船票，按今天的通货膨胀率计算，折合人民币约为8000多元人民币。他好歹也是日本的公务员，经济实力虽比不上头等舱的富人，但也不至于居住在三等舱。

4月10号，泰坦尼克号从英国南安普敦市出发，目的地是美国的纽约港，而要到达那里，泰坦尼克号要穿过太平洋和大西洋，横跨大半个地球，至少要在大海上航行好几天。

在船上的这段时间，细野正文特别悠闲，由于性格原因，他习惯独来独往，很少和同事们待在一起聊天，常常一个人去听音乐或看书。傍晚时，细野正文喜欢在泰坦尼克号甲板上闲逛，这走走，那看看，吹着海风，打发着海上无聊的时光。

梦幻之船，撞上冰山

4月14号，在海上航行了4天的泰坦尼克号，迎来了它的终结。这一天，夜幕降临得比较早，二等舱里的细野正文和大多数乘客一样，早早地就去睡觉了，只有一等舱里的富人还在狂欢。

在这一堆富人群中，有一个身份特殊的英国人，他叫约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅，是英国白星航运公司的总经理，也兼任公司的主席。可以说，他就是泰坦尼克号上的老板。

约瑟夫在那晚喝多了酒，在甲板上吹风时，看大西洋海面风平浪静，觉得泰坦尼克号的航行速度太慢，为了能尽快到达美国纽约，给泰坦尼克号第一次的航行增加知名度，他借着酒劲，找到了船长约翰·史密斯，让他把航速调高到23节。

约翰·史密斯船长想拒绝这样的要求，他13岁就加入了英国船队，在大海上干了几十年，深知大西洋的海况复杂，把船速调这么高，是十分危险的行为。

他不想拿船上的乘客冒险，但约瑟夫可不管这么多，他摆出领导架子，在船长室耍着酒疯。俗话说，“官大一级压死人”，无可奈何的约翰·史密斯船长只好照做，把航速提高。

为了泰坦尼克号的安全，船长把当晚值班的瞭望员叫过来，这两个瞭望员分别叫弗利特和雷金纳德·李，船长让他们密切注意，今晚多留点心，仔细观察海面情况，发现异常立刻向他报告，或敲响警报，两名瞭望员应承下来，便回到了瞭望塔。

按理说，每个船上的瞭望员都应该配备一个双筒望远镜，但泰坦尼克号上的望远镜却被锁进了仓库柜子里。原来，在泰坦尼克号开航前，负责管理物品的二副就辞职离开了，走时忘了把柜子钥匙交给船员，瞭望员们不知道望远镜锁进了哪个柜子里，航行的这几天只好用肉眼观察海面。

23点30分，瞭望员弗利特发现泰坦尼克号前方出现一个黑点，但没有望远镜，月光也太暗，他看不清那是什么，便叫身边的雷金纳德·李看看。雷金纳德·李睁大眼睛看了一会儿，突然大叫道：“是冰山，快敲警报！”