美军工巨头洛克希德两次发布六代战斗机设计图误导中国，可能真的急了，因为中国极有可能已经撇开了落后于美国的传统发动机发展路子，直接开辟了新体制发动机发展路线，来了个直道超车，美国眼睁睁看着自己手里快要成功的六代机还没服役就要落后了。
今年7月和10月，洛克希德的臭鼬工厂在80年纪念中两次公布了两架飞行器的概念图，一架是展弦比仅为1.5的“线条机”草图，另一架是展弦比大约在1.7~1.9的草描图，两款机型从仅有的公开信息分析来看，都比较贴近于美军正在研发NGAD下一代空中优势战斗机。
NGAD是美军寄予厚望的六代机项目，原本是空军与海军两个计划，后来合并到了一起变成了NGAD下一代空中优势，其要求如下：
搭载最新的五代武器与传感器、最先进的机载电子设备、更优秀的隐身能力、最先进的发动机技术、更远的航程以及有效载荷等。
空军部长Frank Kendall表示，NGAD的核心战机每架可能高达数亿美元，美军准备装备约200架，美军认为，目前军方的侧重点是航程、有效载荷与低可探测性，对机动性要求有所降低，因为外围的“忠诚僚机”可以辅助完成这个任务，协助空战与对地攻击等。
在各种要求中并没有提及速度，而据美国GE和普惠两大发动机制造巨头公开的自适应循环发动机来看，未来的NGAD几乎100%会用上这两款“划时代”的发动机，这种使用了变循环模式的发动机非常优秀，既拥有涡喷发动机的高速特性，同时还拥有中涵道比发动机在低速下大推力同时还省油的特性。
如果F-22和F-35装备这种发动机，在不改变燃油装载的条件下航程立马增加30%，腿短的问题将会得到缓解，另外其变循环特性还能在高速下较涵道比只有0.3的F119性能更强悍，因此速度也将比F-22高一个台阶。
按理说同时拥有高速以及长航程性能的NGAD非常优秀，就连笔者看来，这也是比F-22提升了几个台阶，美军有什么不满意的？答案当然是满意了，但前提是如果没有中国的六代机计划的话，按照美国的套路，就从F-14变后掠翼到能量机动的F-15，再到隐身五代机F-22，再到高音速长航程更隐身的六代机，一步步发展下去，全世界都跟在美国后面仰望。
但是中国出现了，刚开始PLA空军的发展几乎就是按美国人的套路来的，比如1997年美军F-22首飞，2011年中国J-20首飞，之后美国发展F-35舰载机，中国也发展J-35舰载机，中国永远做小跟班，但是中国肯定是不甘心的。
原因很简单，WS-15对标的是F119，美国造出来已经30年了，中国的WS-15只具备了美国30年前的水准，现在美国早已到了变循环时代，中国还要跟？等到中国的变循环发展成熟，美国人又不知道去造什么发动机了。
所幸的是中国的J-20成熟于一个高超音速时代，2010年时高超音速武器还是一个概念，但到了2020年时中俄都已经装备了高超音速导弹，美国虽然还在研制中，但也离装备不远了。随着高超音速武器的发展，新体制发动机比如超燃冲压与旋转爆震发动机也在快速发展。
所以各位会认为处在如此剧烈变革时代的PLA空军仅仅会满足于变循环发动机吗？美国已经没法改了，因为机体都已经成型，发动机也已经准备完毕，简单的说已经到了箭在弦上的时候了，但中国才刚刚准备开干，是跟随美国还是走高超音速发展路子，全凭一念之差。
高超音速是完全超越美军的一条路子，自此PLA空军将会压着美军，即使到时候美国再回头想发展高超音速飞行器也会像目前的高超武器那样，中俄早已装备美军却仍在不断试验，还时不时传来失败的消息。
美国应该已经意识到中国可能会走全然不同的一条路子，从高超武器上的技术储备也可以看出，中国走这条路成功的概率极大，这次洛克希德连发两张NGAD概念设计图，究竟是无意中泄露呢还是打算故意误导中国呢？各位网友可以留言探讨下。
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