“高薪收入固然好，合同陷阱难逃避，押金被扣好烦恼……”这年头，跑网约车没被租车公司坑过，都不好意思说自己是开网约车的。

而租车的这些坑，很多时候都写在合同里，签合同的时候你可能没感觉，但退车的时候就懵了。只有你想不到的，没有他们算不到的。

提前退车，扣3000!

车漆损坏，扣6900！

跑指定平台没单接 换平台跑车被拖走了还要扣押金

合同对司机来说就是一张废纸，但却是那些黑心的租赁公司拿捏你的亮剑。对于我们这些平民老百姓来说，根本就看不懂那些弯弯绕绕的文字游戏。

有司机说了，签合同的时候，那些白字黑字摆在我们面前，明明知道可能是个套，也只能乖乖往里钻。真的起纠纷了，只能是哑巴吃黄连，除了发发牢骚，并没有很好的解决办法。

针对这一乱象，南京、西安、芒市等多地主管部门都曾发布风险预警，提醒司机警惕网约车租赁陷阱，仔细阅读合同条款，不要轻信所谓的“上班模式”、“保底模式”。

11月20日，绵阳直接放出大招，发布《绵阳市网约车行业汽车租赁合同规范指引》，明确了押金、租金、违约责任等约定原则和租赁双方的责任义务，为网约车租赁合同制定了明确的规范和标准，以后网约车司机签合同不怕被坑了！

首先，《指引》对坑害司机最深的“指定平台”、“锁流水”等问题做出了明确规定。禁止将车辆使用与限定网约车运营平台挂钩，禁止对司机的网约车运营行为如流水、出车天数、在线时长、接单范围等进行考核和约定，禁止将因不出车或者流水不达标等不符合车辆租赁约定的条款作为司机违约条款，对司机进行收车或罚款。

其次，《指引》对押金、租金也做了规定，以后合同里必须明确押金的金额、使用规则、支付方式、退还时效，同时还需明确租金金额、周期及计算方式。如果司机同意用流水抵扣车辆分期押金、租金还款，租赁公司不能据此关闭司机提现的入口。这样一来，司机就能够及时了解并合理规划自己的资金，不用担心退车时被乱扣。

此外，《指引》还明确了加速折旧费标准，不得高于租赁车辆维修费的20%；如果是负同等、次要责任的则不得高于本方租赁车辆维修费的10%；无责的，无需支付加速折旧费。这对于约束双方合理合法地履行合同约定、避免纠纷发生具有重要意义，同时，为行业的健康有序发展提供了有力保障。

通过条款的规范化，引导行业有序运行、良性发展，从源头上化解纠纷矛盾，着力解决网约车司机群体痛点、难点问题，更好地保障和维护网约车司机的合法权益，绵阳走在了全国前列，也给其他地方做了很好的示范作用。接下来其他城市是否会跟进，网约车观察也会在第一时间报道。

对此，你怎么看呢？

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