内容概述：
- 如何保暖
- 如何防雾
- 是否热车
- 封车方式
冬季骑行摩托车是一件很具有挑战的事情，原因无他，就是冷；摩托车的平均骑行速度比较高，骑行过程中会相当的冷，所以如何保暖就成为最重要的事情。踏板摩托车是不太需要考虑这个问题的，因为车身就能挡风，可是仍然有些骑手会选择加装防风被；毫无疑问，保暖效果最高的就是防风被，但是也相当危险，如果行程中有高架路桥的话，一旦遇到较大的横风就很难控制车身姿态了。
其他跨骑车型没有办法安装挡风被，到底要怎么保暖呢？
这里给骑手们三个建议，均为笔者实测后的建议。
- 一体式骑行服，费用200元左右起
- 羽绒棉裤加羽绒服
- 加装风挡
有一种一体式骑行服的保暖效果最好，其为衣裤一体，穿上之后拉上拉链就好，拉链外面还有防风设计；这种骑行服大多用丝绵，不过保暖效果已经很好，穿上之后几乎感觉不到冷风。
羽绒棉裤可能是很多骑手和年轻人都不熟悉的，这种棉裤不是内穿类型，而是类似于运动裤的外穿棉裤；整体感觉比较蓬松，视觉效果良好，保暖效果非常棒，重点是价格也不高。大多数羽绒棉裤的价格都在一两百元，当然如果要追求名牌那就没有上限了。
冬季骑摩托车还是建议加装风挡，也就是在车头加上一小块挡风玻璃；正面的风会让上半身始终被“风冷”着，就算保暖效果再好也很难感受到温暖。而加装这块小风挡之后，正面气流则能绕过胸口朝头盔吹过去，这样既能有效保暖又能降低风阻，骑行过程中也不会感觉到很累了。
镜片起雾是最麻烦的事情，防止起雾却并不难
呼吸时呵出去的空气有很高的水蒸气含量，比吸入空气高很多倍，头盔镜片又始终被风冷着，低温镜片可以快速冷凝水蒸气；冷凝的水蒸气会在镜片内部形成许多水珠，这就是所谓的雾，包括眼镜也会起雾，怎么办呢？
个人测试过不少防雾湿巾，实测效果均一般，且不能持续防雾。
最终只有一个办法可以有效防雾，那就是先保暖，再给头盔留出风道。
只要脚部、腿部和上半身有效保暖，骑行时即便头盔有些进风也不会感觉到冷，甚至在有些热的时候需要头盔进风。个人的骑行习惯是做好全身保暖，随后在围脖和头盔接触的位置窝出一个风道，保证头盔能从下方少量的进风；不建议使用头盔顶部设计的风道，因为低温空气与头部持续接触还是容易头疼，从下方进风不会有异样感，毕竟呼出的空气是有温度的。
持续进风可以降低头盔镜片冷凝水蒸气的能力，可以持续有效的防止起雾。
热车
冬季骑行摩托车的时候要不要热车？
正确答案是完全不用，其实汽车也早就不需要了。
热车是使用化油器的车辆才需要进行的操作，化油器在温度过低的时候无法有效雾化燃油，进入发动机气缸的混合油气浓度不一，发动机就会出现怠速不稳甚至行驶中熄火；而现在的摩托车和汽车都用电喷技术，电喷是压力喷油，有燃油泵需要，用喷油嘴的开合来实现需要和泄压，喷油嘴其实只是一个电磁阀。
压力喷油不受温度的影响，热车是多余的操作，有些司机习惯性热车只是因为不懂，另一部分是为了汽车热车后使用暖风；可是摩托车是“真敞篷”，热车状态在骑行时也感受不到热风，所以完全没有必要热车。
并且在启动的时候也不需要再加油门，这样的操作都是老车才需要的。
封车
如果骑行只是爱好，冬季不想骑车的话，封车时就要做好以下准备。
- 保证油箱有一半左右的余量
- 拆掉电瓶
汽油的挥发性能比较强，低温时也会挥发，所以长时间封车就要准备好余量，以避免开春之后无油可用，加散油是很麻烦的。
冬季低温会影响电瓶的性能，其容量会缩减，电瓶很容易亏电；长时间不骑的车子最好拆掉电瓶，摩托车电瓶尺寸很小，既然拆了就不需要只拆负极，建议拆掉之后妥善安放。如果有12V转220V充电器的话，建议每隔一个月慢充一次。
长时间停车需不需要用起车架呢？
似乎不少老司机都习惯用起车架来封车，其实没有必要，因为边撑的锚点与车身的设计是考虑到长时间驻车的，并不会损伤车架。起车架对于普通摩托车而言只是用于维修保养，赛车用起车架只是因为没有边撑，所以封车只需要固定好边撑即可。
但如果没有室内或地库封车条件的话，在户外封车就建议用起车架了；因为风大的时候很容易刮倒摩托车，个人的车子就刮倒过，之后停车就只停在室内了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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